10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家

大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)高配置配有全自動(dòng)裝置，來(lái)電自停停電自啟動(dòng)功能。ATS是無(wú)人守值全自動(dòng)智能化轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，停電了自動(dòng)啟動(dòng)鏈接發(fā)電機(jī)，當(dāng)有電了自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)然后連接上市電，當(dāng)市電出現(xiàn)失電或缺相、過(guò)壓、欠壓等異常狀態(tài)時(shí)，ATS系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的市電失落確認(rèn)延時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)備用柴油發(fā)電機(jī)組，確認(rèn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓正常后，自動(dòng)切換至發(fā)電機(jī)組，負(fù)載由發(fā)電機(jī)組供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常，經(jīng)預(yù)設(shè)延時(shí)確認(rèn)后自動(dòng)切換恢復(fù)市電向負(fù)載供電，發(fā)電機(jī)組卸載后經(jīng)預(yù)設(shè)的運(yùn)行后，自動(dòng)停機(jī)。
大澤新型自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)(AVR)與很好代AVR相比，第二代AVR性能更優(yōu)越，能將電壓波動(dòng)降至更低限度，保證機(jī)組輸出更平穩(wěn)。同時(shí)，新型AVR還有過(guò)載保護(hù)功能，當(dāng)機(jī)組容性過(guò)載或負(fù)載越過(guò)110%時(shí)， AVR將切斷勵(lì)磁。這時(shí)盡管機(jī)組運(yùn)行，但無(wú)電壓輸出，機(jī)組進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。用戶(hù)必須將負(fù)載減少并且停機(jī)后再次啟動(dòng)機(jī)組，機(jī)組才會(huì)有電壓輸出。如果不減小負(fù)載，機(jī)組仍會(huì)處于過(guò)載保護(hù)狀態(tài)，無(wú)電壓輸出或停機(jī)。從而有效保護(hù)機(jī)組免于過(guò)載損壞。

型號(hào)：TO14000ET

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：10KW

備用功率：11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380v

結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單三相

燃油類(lèi)型：0# 、-10#柴油

┗啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

 聯(lián)系電話(huà)：-166-2177-9082-（盧-巖）

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：雙缸,V型,四沖程,直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ：TO2V88

活塞排量（ml）：875

機(jī)油容量（L）：2.2L

工作時(shí)間：8-12h

空載油耗：206g/kw.h

機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD）

油箱容積（L）：32L

↓整機(jī)參數(shù)

噪音db/7m：68-76

機(jī)油報(bào)警：具有

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長(zhǎng)寬高（mm）1060*610*670

凈重(kg)：295/325

 作為備用電源或臨時(shí)電源 發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以等為燃料，以機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠(chǎng)、企業(yè)、等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源 .相信大澤 是你 理想的伙伴、大澤動(dòng)力，讓充滿(mǎn)光明發(fā)電機(jī)充分考慮定子暫態(tài)對(duì)動(dòng)態(tài)性能的影響,改進(jìn)同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,引入七階狀態(tài)方程組,提高了動(dòng)態(tài)仿真精度。對(duì)發(fā)電機(jī)加載、卸載及壓縮空氣起動(dòng)過(guò)程進(jìn)行仿真,結(jié)果符合實(shí)際情況,也驗(yàn)證了模型的正確性。在簡(jiǎn)化參數(shù)的條件下,建立對(duì)電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷模型。在統(tǒng)一坐標(biāo)下,采用派克變換,將變阻抗方法運(yùn)用到發(fā)電機(jī)組狀態(tài)方程組中,避免求解微分代數(shù)方程組,提高運(yùn)算速度。 
1、精心設(shè)計(jì)的商用型大澤發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)壽命、將維護(hù)和保養(yǎng)需求降到低、確保快速啟動(dòng)以及降低噪聲; 
2、配備大型靜音消聲，優(yōu)越的低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)功能; 
3、低油壓停機(jī)系統(tǒng)，大大降低了因潤(rùn)滑不足而發(fā)生發(fā)電機(jī)損壞的機(jī)率; 
4、側(cè)置控制面板易于操作.