一.設(shè)備型號：
ST-BP-LT
二、原理
利用驅(qū)動活塞與增壓活塞的面積差，放大油壓，達(dá)到膠管或鋼管總成的壓力需要。
三、主要構(gòu)成及技術(shù)參數(shù)：
該設(shè)備主要由增壓裝置、液壓泵站、冷卻系統(tǒng)和電控部分、箱部分組成，其技術(shù)參數(shù)如下：
1、增壓裝置部分
使用環(huán)境要求 -10℃≤且≤40℃
油溫 ≤50 ℃
最高輸出油壓 450 Mpa
升壓速度： 每秒不得超過最大工作壓力值的16%。
壓力分辨率： 0.1MPa
壓力采集頻率： 0.5s
傳感器精度： ±0.5%FS（包括非線性、重復(fù)型、遲滯)
液體驅(qū)動活塞直徑為 100 mm
高壓部分活塞直徑為 20 mm
行程為 80 mm
壓縮級數(shù) 1
壓縮腔數(shù) 2
加壓頻率 20 次/min
防震裝置 在驅(qū)動缸的兩端裝有防震裝置，可有效降低驅(qū)動活塞撞擊驅(qū)動缸端面的噪音。
液驅(qū)液增壓泵全部采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口密封件(耐油、耐壓、耐溫)
2、液驅(qū)液增壓泵的動力源——液壓泵站
(1)高壓油泵名稱和型號:柱塞泵CY-Y132S-4
高壓液壓泵所配電機額定功率為5.5kw
液壓泵額定壓力為 16 MPa
液壓泵額定流量為 15 l/min。
液壓泵站的液壓系統(tǒng)設(shè)計要求:
確保長期連續(xù)工作;
換向平穩(wěn)、換向定位準(zhǔn)確、防止撞擊、噪聲小。
(2)液壓回路:
調(diào)壓回路:液壓回路中裝有壓力調(diào)節(jié)閥，可調(diào)整設(shè)定液壓系統(tǒng)工作壓力。
調(diào)速回路:在液壓回路中裝有單向節(jié)流閥，可對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)液壓油流速。
方向控制回路:液壓回路中的雙電電磁換向閥可控制壓縮機活塞進(jìn)行往復(fù)運動。
油源回路:5.5kw的油泵電機組可為壓縮機提供充足的動力。
卸荷回路:當(dāng)達(dá)到保壓時間，通過液控針閥卸荷。
3、系統(tǒng)電控方式:
驅(qū)動部分：該泵站的電磁閥采用采集卡自動控制，壓力傳感器傳遞壓力信號，即當(dāng)驅(qū)動液壓缸中的活塞到達(dá)缸體某一端面而速度為零時，該腔體的液壓壓力迅速升高達(dá)到額定壓力，這時壓力傳感器傳遞壓力信號給采集卡，采集卡輸出信號控制電磁閥進(jìn)行換向，同樣驅(qū)動部分的另一端腔體也裝有壓力傳感器，完成同樣的功能，從而驅(qū)動活塞帶動增壓活塞進(jìn)行往復(fù)運動。
增壓部分：該泵的出口裝有壓力傳感器，當(dāng)油壓達(dá)到設(shè)定壓力時,停止油泵電機工作,如需繼續(xù)工作需重新啟動油泵電機.
增壓泵油溫度過高報警裝置:當(dāng)增壓泵部分因冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障而溫度上升過高時,溫度傳感器發(fā)出信號,進(jìn)行報警警示.
往復(fù)頻率異常停機功能：在液驅(qū)氣體壓縮機驅(qū)動活塞的兩個液壓油腔裝有兩個壓力傳感器，采集卡系統(tǒng)采集壓力信號進(jìn)行處理，當(dāng)10s后壓力還沒有達(dá)到設(shè)定壓力時發(fā)出信號，關(guān)閉電源，提示檢修。
4.控制系統(tǒng)
計算機+采集卡控制，可以查看并打印歷史記錄數(shù)據(jù)及曲線。
5、箱部分
一工位，觀察窗內(nèi)層為防護(hù)網(wǎng)，外層為有機玻璃，最大限度保障人身安全。內(nèi)置照明，便于光線差時，裝拆工件及觀測內(nèi)部測試情況。帶有膠管測試夾緊裝置。
6、冷卻方式：
液壓動力源部分：液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自循環(huán)冷卻加風(fēng)冷卻,油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍，故自身散熱良好 ；為了電機泵組能夠長時間工作，在油箱箱體外側(cè)裝有風(fēng)冷散熱器,油泵電機啟動同時散熱器的風(fēng)扇電機也隨之啟動，對油箱進(jìn)行散熱。
7、外形尺寸：約1800×1600×1850mm
四．參考標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T7939 液壓軟管總成試驗方法
GB/T3683 鋼絲增強液壓橡膠軟管和軟管組合件
GB/T5568 橡膠或塑料軟管及軟管組合件 無撓曲液壓脈沖試驗
