國六牽引車技術交底

國六牽引車柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。 道路清障車是在專用載貨底盤基礎上配裝托舉、拖曳、起重等裝置，具有托舉、牽引、起吊、升降平臺、背載運輸等功能，操作方便快捷、造型美觀、安全可靠。

牽引車技術交底 忌活塞明火加溫 由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。其實，發動機溫度低時危害性也很大。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障要用于道路故障車輛，城市車輛及搶險等。

牽引車否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。 注意：車輛正常行駛時，應將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環孔上。

它能夠快速、及時、安全地道路上的事故、故障、車輛，疏導道路交通的特種車輛。通過操控換向閥上不同的手柄，即可進行各種動作。

這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。

如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。