福田牽引車原理圖

福田牽引車這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。 {三}牽引系統 高壓油驅動液壓馬達帶動絞盤。所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

牽引車原理圖b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密 封性。 3.拖舉操作 a將清障車開到合適位置，與被牽引車成一直線； b接合取力器（操作方法如前） c按照操作標牌示意，將托臂放到合適位置 d將伸縮臂伸到合適位置（不得少與25厘米，即伸縮臂孔） e.將輪胎后托架插進前托架的方孔內，夾緊輪胎，用銷子與前托架固定好 f.用緊固拉鎖，將輪胎固定在托架上 g.解除被牽引車輛的手制動，變速桿置與空擋位置，如果被牽引車輛從后端托起，則應將其方向盤固定，不能讓它轉向； i.關掉取力器（操作方法如前），牽引行駛，速度不超過30km/h j.到達位置，放下被牽引車輛，各部位復位。

牽引車 2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。 2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。

1、托臂托舉重量不大于該清障車的額定托舉質量，且隨著托臂伸長，其托舉重量逐步減少。 2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。

道路清障車結構和操作方法 一主要結構和工作原理 {一}取力裝置 取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。 注意：車輛正常行駛時，應將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環孔上。因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。

油箱里的液壓油必須保持在規定線上下之間，添加液壓油使要先進行過濾; 8、更換液壓油時不要溢出，對于液壓油對于車輛其他部位還是有一定的腐蝕破壞能力的。