C路清障車

C路清障車在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。 產品工藝 1、金屬結構件的板材下料采用仿形割、數控線切割機、剪板機全機械化生產。

道路清障車鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。 在等待通過或堵車時，若時間在一分鐘內可以將換擋桿保持在D擋，但時間比較長的話，換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動，否則會使變速器油溫升高，油液容易變質。 有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。

道路清障車 e 收縮鋼絲繩，將車輛拉到平板上，用拉鉤固定好。 這種做法是錯誤的。

要想清障車工作效率和受用壽命最長，那么日常是維護保養是必須的。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。

清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。油箱里的液壓油必須保持在規定線上下之間，添加液壓油使要先進行過濾; 8、更換液壓油時不要溢出，對于液壓油對于車輛其他部位還是有一定的腐蝕破壞能力的。

此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。