20噸拖車轉手

20噸拖車柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。 忌活塞明火加溫 由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。 注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。

拖車轉手因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。例如：夏季應比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力，相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。當時這種特種車結構比較簡單，由發動機驅動，通過機械傳動，帶動卷揚機構，并用拉桿支撐，將故障車一端吊起拖離現場，而且往往采用底盤，功能也較單一，這是道路清障車發展的階段。

拖車在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。

5、油漆經過進口烤漆房烘烤，保證外表美觀，耐用。因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。

在等待通過或堵車時，若時間在一分鐘內可以將換擋桿保持在D擋，但時間比較長的話，換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動，否則會使變速器油溫升高，油液容易變質。 8、上裝在總裝前，都經過臺架試驗，試驗合格后才投入部裝。 c 操作平臺升降手柄，將平臺與地面貼合。

也是在D擋起步后，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。