20噸車技術交底

20噸車黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。 6、所有鋼制構件均進行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使鋼制構件長期不銹蝕，從而大大了車輛的使用壽命。 忌缸套和活塞新品不經選配即安裝 在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。

車技術交底因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密 封性。 2、液壓絞盤的操作 a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。 2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。

車前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。 忌機油只加不換 機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。

(2)汽缸墊上涂黃油。 {四}托舉裝置 此型車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。

因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。其實，發動機溫度低時危害性也很大。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。

注意：車輛正常行駛時，應將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環孔上。