無(wú)極繩壓繩輪組是無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)的重要配件，主要用于控制鋼絲繩的位置，防止其抬高或拖地，保證運(yùn)輸安全。以下是詳細(xì)介紹：
作用
在無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，尤其是在起伏變化的巷道中，鋼絲繩可能會(huì)出現(xiàn)上漂或拉繃的情況，這不僅會(huì)影響系統(tǒng)運(yùn)行，還可能危及巷道支護(hù)安全和導(dǎo)致車(chē)輛掉道。壓繩輪組通過(guò)在軌道凹點(diǎn)處對(duì)鋼絲繩進(jìn)行強(qiáng)制性壓繩，防止兩鋼絲繩因軌道不直而相互交叉，有效避免了上述問(wèn)題的發(fā)生。
結(jié)構(gòu)組成
一般包括左、右兩側(cè)的鐵軌固定板和前、后安裝端板，左、右兩側(cè)的壓繩輪和復(fù)位彈簧等。前、后安裝端板之間固定連有轉(zhuǎn)軸固定板，轉(zhuǎn)軸固定板的左、右兩側(cè)分別通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)軸裝有條形轉(zhuǎn)動(dòng)板，左、右兩側(cè)的壓繩輪分別固定在相對(duì)應(yīng)條形轉(zhuǎn)動(dòng)板的內(nèi)側(cè)。底部設(shè)有安裝座板，安裝座板的兩側(cè)與鐵軌固定板之間固定有彈簧定位桿，左、右條形轉(zhuǎn)動(dòng)板的外側(cè)分別固定有彈簧拉桿，復(fù)位彈簧的一端固定在彈簧定位桿上、另一端固定在彈簧拉桿上。
類(lèi)型
主壓繩輪組：輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時(shí)會(huì)張開(kāi)，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。按軌距可分為 600mm 和 900mm；按結(jié)構(gòu)可分為雙輪結(jié)構(gòu)和三輪結(jié)構(gòu)；按布置方式可分為軌道內(nèi)主壓繩輪組和組合壓繩輪組。
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副壓繩輪組：輪組相對(duì)固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要用于輔助主壓繩輪組工作，在起伏變化巷道運(yùn)行時(shí)，防止鋼絲繩上漂或出現(xiàn)拉繃現(xiàn)象。
安裝與維護(hù)
安裝：平巷段壓繩輪與托繩輪組需配合使用，托繩輪每 15m 安裝一組，壓繩輪高度要高于軌道面 48mm，副繩托壓繩輪高度高于軌面 110mm。在巷道變坡點(diǎn)等起伏變化地點(diǎn)應(yīng)安裝壓繩輪組，必要時(shí)在底板上打錨桿固定，且應(yīng)盡量使用同一廠家的壓繩輪組，不得混用。
維護(hù)：經(jīng)常檢查壓繩輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)清理雜物，定期加注鈣基潤(rùn)滑脂。同時(shí)，要定期檢查輪組的磨損情況，磨損厲害時(shí)須更換輪體或調(diào)換方向使用，并做好檢修保養(yǎng)記錄。
