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（a）坡口焊對接?（b）加2根幫條對接?（c）?加3根幫條對接? 圖4 地腳螺栓焊接接長? 如果螺栓高出設計標高很多，可以先將螺帽擰入后將上部螺紋截斷，保留適當高度，并將螺帽沿螺螺紋上下擰動幾遍，以保證螺紋能夠通暢。?所有螺栓經復核校正后，若在短時間內不行上部結構的安裝，須在螺紋上涂上固體黃油，用塑料紙包裹并用鐵絲扎緊。塔機地腳螺栓強度地腳校核的方法通常主要有兩種；1類比法：就是依據標節的連接高強度螺栓的保證載荷（機械設計手冊中查的），按照等強度的原則類比計算：2計算法：就是通過先建立正的計算模型，再按照力學的方法計算。兩種方法相比較，1種方法簡單但不，故實際中多采用計算法，而計算法前提就是要建立正的力學模型。
一；地腳螺栓的大受力分析? 由于地腳螺栓的預緊力在實際工作及非工作狀態下，其預緊力不可能始終達到規定的要求，所以塔機的地腳螺栓受力情況實際為復合應力，即大傾翻力矩產生的拉應力與大扭距和水平力產生的剪應力復合而成，大傾翻力矩，大扭距和水平力，塔機的使用說明書中一般有明的闡述（關于大傾翻力矩與大扭距和水平力計算方法，若朋友們有需求請留言，本人根據需求量將在其他的博文中一步闡述）。大受力的工況為起重臂旋轉到標節對角線方向，地腳螺栓在大傾翻力矩與大扭距和水平力共同作用下的工況，后依據《塔式起重機設計規范》公式17校核計算。? 二：計算方法簡述? 設塔機的大傾翻力矩為M1，大扭距為M2,水平力為P,當塔機的地腳螺栓如圖一布置時，在大受力工況作用下，塔機的底節將沿傾翻軸線X -X傾翻,此時基礎的16件地腳螺栓中只有號承受拉力，且其承受的拉力與其到傾翻軸線X -X的垂直距離成正比，其中號螺栓承受的拉力大，故取號螺栓行校核。腳螺栓埋設的好壞，直接影響設備安裝的質量。
有些設備對標高、位置的性要求很嚴，特別是自動化程度高的聯動設備，要求更嚴。因此，在地腳螺栓埋設之后和設備安裝之前，必須對其行檢查和矯正。當發生偏差時，應根據設備的實際情況行處理，采用不同的處理方法，一般常見的處理方法有如下幾種方法：? ??（一）地腳螺栓中心偏差的處理???地腳螺栓直徑在30mm以下，中心線偏移30mm以內時，可先用氧乙炔將螺栓烤紅，再用大錘將螺栓敲彎（或用千斤頂頂彎），矯正后要用鋼板焊牢加固，防止擰緊螺栓時復原。?如果螺栓間距不對，則可將用氧乙炔火焰烤紅之后用大錘敲彎，在中間焊上鋼板加固，在以后的灌漿時把它灌死。? ??對于大螺栓（直徑在30mm以上）發生較大偏移時，應先將螺栓切斷，用一塊鋼板焊在螺栓中間，如螺栓強度不夠，可在螺栓兩側焊上兩塊加固鋼板，其長度不得小于螺栓直徑3～4倍。?
（二）地腳螺栓標高偏差的處理 1．螺栓過高時，須將高出部分割去再套螺紋。在套螺紋時，要防止油類物質滴到混凝土基礎上腐蝕和影響基礎的質量。 2．螺栓偏低且偏差數值不大時（在15mm以內），可用氧乙炔把螺栓烤紅，然后把它拉長。拉長的方法是用兩疊墊板作支座，再在其上邊架一塊中間有孔的鋼板套在地腳螺栓上，上面用螺母擰緊，借助擰緊螺母的力量而將螺栓烤紅處拉長。螺栓直徑拉細處必須加焊2～3塊鋼板加固。如設備已放在基礎上搬動不便，在機座凸緣強度足夠的情況下，就可以直接在底座上擰緊螺母，把螺栓拉長。當擰到適當長度后，必須將螺母松開，以免螺栓冷卻后拉力過大，甚至壓裂底座凸緣。? ??如螺栓過低（低于其要求高度15mm），不能用加熱法拉長時，可在螺栓周邊挖一深坑，在距坑底約100mm處將螺栓切斷，另焊一新制作的螺栓，標高要符合要求，然后再用圓鋼加固。加固圓鋼長度一般是螺栓直徑的4～5倍。
（三）地腳螺栓在基礎內松動的處理? ??在近擰緊地腳螺栓時，可能將螺栓拔活，此時應先螺栓調整至原位置，并將螺栓周圍的基礎鏟出足夠的位置，然后在螺栓上焊縱橫兩個U形鋼筋，后用水將坑內清洗干凈并灌漿，待混凝土凝固到設計強度后再擰緊螺母。
（四）活地腳螺栓偏差的處理? ??活地腳螺栓偏差的處理方法，大致與死地腳螺栓的方法相同，只是可以將地腳螺栓拔出來處理。如螺栓過長，可在機床上切去一段再套螺紋；如螺栓過短，可用熱鍛法伸長；如位置不符，用彎曲法矯正。
