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無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
”想到這里，他立即組織維修人員進行聯合作戰，20分鐘后，風機更換完成
圍繞生產化、功能簡單化、友好化、控制智能化、原料多元化等目標，電爐煉鋼技術不斷發展因此，二期VPSA制氧項目被列為漣鋼1200萬噸鋼項目“1號工程”，是達成全年生產目標的至關重要一環嘗試水平加料和豎式電爐的優點，國內設備商推出了CISDI-Green電爐
在“月”活動中，河鋼邯鋼制訂了4大工作目標：按商品材統計，噸鋼損失降至21.15元以下；異議件數、數量比上半年月均雙降超10%；重點品種百米高速重軌率達到89.97%以上，百米普速重軌率達到91.18%以上，鋼全流程合格率達到85%以上，汽車鍍鋅05板率達到87%以上，汽車鋼、齒輪鋼關鍵特性指標（性能指數）≥1.33；推動高爐運行，高爐煤比在150千克/噸以上。為確保以上目標的實現，河鋼邯鋼從4個方面發力。一是發布“月”活動倡議書，開設“月”工作專欄，開展專題培訓和勞動競賽，增強全員意識。二是推進基礎化（產線工藝控制化、檢驗化和設備化），開展“學規程、守規程、用規程”活動，產品實量水平。三是對比標桿找差距，開展重點客戶滿意度調查，識別并客戶定制化需求，客戶滿意度。四是強化體系，開展異議、問題“回頭看”、自查自糾活動，強化技術攻關，圍繞鋼、百米重軌等重點問題和關鍵指標，明確了91項攻關課題，改進和產品，增創效益。目前，河鋼邯鋼廣大干部職工正積極投身“月”活動，為產品獻計獻策。
今年下半年，該部面臨四大難關：首先是安全風險依然存在，大量的能源介質管道老化問題、外協職工違紀問題、個別職工工作不在狀態問題構成了安全事故的重大誘因；其次是環保督察逐步臨近，各項迎檢工作和現場自查自改項目進度構成了迎檢的巨大壓力；第三是亞臨界項目即將于9月份投產，如何防范現場安全隱患工作呈“倒逼”攻堅之勢；后是能源環保指標在不斷創優的形勢下，又面臨6號高爐和煉鋼檢修、CCPP（燃氣蒸汽聯合循環發電機組）1號機組大修，將成為對標找差、指標求新的重大瓶頸。熱力分廠燃機作業區職工與檢修人員一起排隊，沖鋒上陣，快速推進1號機大修作業。他們力爭早日實現雙機運行，達到55億千瓦時自發電量目標。員柯海剛說:“CCPP今年的發電壓力超過了過去，但CCPP人決不氣餒，在下半年一定要拿出發電創效再創新高的豪氣，用‘爭氣、爭光、爭’的干勁為公司多發電、多創效。”針對現場施工人員來自“五湖四海”、專業技術參差不齊的現實問題，他堅持頂著現場40多攝氏度的高溫認真做好安全、和進度的工作。他總是說：“亞臨界項目進入了安全事故容易發生的階段，而且越是高溫，作業人員越是容易疲勞、容易麻痹、越是需要用筑起安全防線。”據悉，亞臨界電站1號機組進入緊張的設備施工安裝階段，廣大干部職工為了該項目能于9月份順利投產奮力拼搏。
由于工期緊張，只要現場設備一完成安裝和接線工作，項目組人員就要立即進行程序打點和單動改造工程設計期間，正值南京疫情爆發和臺風登陸，面對工期緊張、現場可用空間較小、業主不愿改變原有軋線的布置等困難，項目人員積極做好各項應對措施，加班加點、統籌安排、協調推進，保質保量完成了項目建設
此外，電爐鋼低生產成本的與控制還包括：原料成本，加強對廢鋼和含鐵原料的分類加工和，廣泛使用各種含鐵料如熱壓鐵塊、提鐵等2020年12月15日，37500/80型制氧項目正式啟動建設，將于2021年一季度內全線完工，盡可能縮短兩期項目的時間差，加速投產投用
“主管，的生產計劃怎么樣？”冷軋部2230連退產線生產主管付萬順剛開完調度會回到班組，職工們就圍了上來。過去，職工們關注的可不是計劃訂單，而是本班的產量是不是能夠完成任務。這正是產銷一體化給職工觀念上帶來的嶄新變化。首鋼京唐還推行產品交付負責制，建立合同跟蹤機制、根據客戶需求倒排工期，針對新用戶、戰略客戶建立重點訂單臺賬，實行產銷聯動，隨時協調解決生產交付中出現的問題。在首鋼京唐技術中心每周及每月的“保鐵”會上，公司都組織來自首鋼技術研究院、制造部、煉鐵部、焦化部、供料部、質監部等單位的人員一起研究鐵前運行中的問題，針對涉及的工序難題，大家都會集思廣益、開出“”。首鋼京唐高發展，也考驗著該公司設備的能力。“為了把鐵前產供研團隊做得更出色，我們聯合首鋼技術研究院、中首公司以及制造部等單位正快速推進‘鐵前實驗室’的升級改造工作。這些實驗室建成后，將更加推進科研技術的應用，為高爐長周期穩產創造條件。”技術中心鐵前工藝的研究員陳艷波說。在首鋼京唐，設備運行保障承擔起了各類定修、年修維保項目，設備緊緊服務產線生產這條主線，積極適合的維檢作業，大力推行按區域劃分維檢人員、機動調配彌補人員短缺的新。
7月22日，筆者收到了一張照片：這是駐守河南周口的新鋼自動化部職工，在堅持編程調試的大家開動腦筋、集思廣益，提出初步改造設想
目前，新鋼綜合料場正在完善智能化，以更好對接公司基礎自動化、MES（制造企業生產執行）
