無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，國邦都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
常規開蓋式電爐的優點是設備故障少、可靠，缺點是幾乎都無法地實現上述目的，生產效率較低彼時，漣鋼只能依靠采購液氧以生產需要，如遇生產高峰時段每天采購量達到450噸，幾乎占據了湖南全省的液氧產量，價格高至1300元/噸；供給不足時，甚至要從廣西、廣東、福建地區調度采購
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品是結合本鋼產線特點和設備能力量身打造的一款產品，其屈服強度達996MPa，抗拉強度1298MPa，延伸率6%，標志著本鋼具備1200MPa級雙相鋼生產能力。在研發中，本鋼堅持自主創新，以理論研究和科學實驗為依據，充分利用本鋼的研發設備和資源，進行多次實驗室模擬試驗，經過對化學成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復研究及論證，確定了適合本鋼生產的冷軋雙相鋼DP1180工業化生產方案，規避和解決了諸多技術難題。”本鋼板材技術研究院副院長兼汽車板所工程師劉宏亮說道。據了解，本鋼集團連續3年研發冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180，成功填補了本鋼冷軋雙相鋼領域的空白，目前已實現系列化和全覆蓋。此次在本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品工業化生產試制中，本鋼板材技術研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗中心及信息化中心等多部門緊作，從工藝規范設計、原料、生產計劃編排、精細化操作等方面著手，制訂周密的生產方案，并做好產前，生產難度和規避風險，加強對各工序關鍵參數的控制，跟蹤試制生產的每一個環節，保證產品生產試制順利進行，實現對產品組織、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷軋雙相鋼DP1180產品的工業化生產。
參照設備運行歷水平，給各單位設置挑戰目標，以目標為導向，針對痛點、高頻問題制定具體舉措；開展設備零故障、OEE勞動競賽，在公司設備奮勇爭先的氛圍因情防控得力，漣鋼全年沒有停產，企業成功化危為機，搶抓了更多市場訂單，在發展上鑄就了新的里程碑
中鐵山橋是目前國內高速鐵路道岔的龍頭生產企業，其高速道岔產品制造水平已進入當今先進行列。該公司是攀鋼的重要戰略合作伙伴。去年7月份，中鐵山橋道岔分公司總支還與攀鋼軌梁廠委一起開展了主題為“鐵骨鋼魂鑄金橋，志同道合攀高峰”的聯創共建活動，并共同簽訂了“攀鋼軌梁廠100%為中鐵山橋道岔分公司供貨，中鐵山橋道岔分公司100%采用攀鋼軌梁廠產品”的“雙一百”承諾書。此后，雙方加強合作，在鋼軌產品研發、技術服務等方面開展了大量工作。據了解，此次由中鐵山橋以攀鋼60系列高速道岔鋼軌為母材，研發和制造的雅萬高鐵道岔，產品設計和產品均達到目前道岔行業制造水平。在整體線型以及細部結構設計上，體現了特色，大幅了道岔產品使用性能和使用壽命新一代技術的自主集成成功，實現了L1完全時序控制的設備自動化。RH的真空、環流、頂槍及合金四大設備操作完全由模型進行程序控制，合金計算、合金稱量、合金搬送與合金投入一鍵完成，同時在安全防錯方面了時序控制連鎖、重要事件提示、合金料倉自動鎖定及所有重要操作畫面提示功能。
液化天然氣儲罐用9鎳鋼板，素有“鋼鐵”之稱。隨著我國石化工業的快速發展，液化天然氣應用日益廣泛，對液化天然氣儲罐用高端9鎳鋼板的需求也不斷增長。長期以來，受制造技術制約，這一雙高產品主要依靠進口，價格昂貴且訂貨周期長。為了實現技術突破，寶鋼股份把液化天然氣儲罐用9鎳鋼板的研制作為一項重要工作來推進。該鋼板冶煉難度極高，要求在負196攝氏度的超低溫條件下，屈服強度、焊接性能、深沖性能等保持不變；鎳含量比一般合金鋼200%以上；熱處理工藝技術比一般合金鋼制造更復雜、要求更嚴格。寶鋼股份攻關團隊在新產品中，僅針對鋼板冶煉就設置了30多個科研子項目，終于在2009年10月成功冶煉出爐合格液化天然氣儲罐用9鎳鋼。冶煉關攻破后，軋制關又擺在產銷研團隊面前。為了“攔路虎”，攻關團隊在近半年時間里，不間斷開展研發和試驗，成功攻破了一系列難題，并創造性地設計出“拼焊試板”方案，與協作單位共同研制出了防氧化涂料。團隊還自主研發、總結出了液化天然氣儲罐用9鎳鋼的冶煉、軋制工藝和技術化操作流程、管控、設備精度技術等。終，成功軋制出成品。
2020年，全流程大數據平臺、攀鋼積微物數據應用分析平臺被評為試點示范目前國內電爐產能中，國產電爐設備占85%，進口電爐占15%
鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業締結了緊密的戰略協作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優勢互補的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機構分別給予了數千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。
竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創合作雙贏的美好未來。
