深圳瀝青混合料材質(zhì)詳情 瀝青工程攤鋪工藝流程價格

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道路瀝青施工時的注意事項
道路瀝青作為基礎(chǔ)建設(shè)材料、原料和燃料，應(yīng)用范圍如交通運輸（道路、鐵路、航空等）、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、水利工程、工業(yè)（采掘業(yè)、制造業(yè)）、民用等各部門。那么在道路瀝青施工過程中，有哪些需要注意的地方呢？
??針入度：一般根據(jù)道路交通等級、氣候分區(qū)（溫度、雨量）；
??軟化點：根據(jù)公路等級選擇瀝青等級（不同道路等級對應(yīng)A、B、C三個瀝青等級），并根據(jù)瀝青標(biāo)號選擇該瀝青等級下對應(yīng)的軟化點；
??60度動力粘度：只對瀝青等級A的石油瀝青有要求，根據(jù)瀝青標(biāo)號選擇標(biāo)準(zhǔn)，可作為選擇性指標(biāo)；
??10度延度：對A、B等級瀝青有要求，根據(jù)瀝青標(biāo)號選擇標(biāo)準(zhǔn)，可作為選擇性指標(biāo)；
??15度延度：與軟化點相同，根據(jù)道路等級選擇瀝青等級，根據(jù)瀝青標(biāo)號選擇該瀝青等級下對應(yīng)的延度要求。
??另外，道路瀝青在生產(chǎn)和使用過程中可能需要在貯罐內(nèi)保溫貯存，如果處理適當(dāng)，道路瀝青可以重復(fù)加熱即可在較高溫度保持相當(dāng)長的時間而不會使其性能受到嚴重損害。

熱拌瀝青混合料(簡稱瀝青混合料)路面作為一種路面結(jié)構(gòu)形式，以其行車舒適、噪聲低、易于維護等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)中。但是通過國內(nèi)十幾年的建設(shè)實踐，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的瀝青路面普遍存在工程的耐久性和早期損壞兩大突出問題。造成這種情況有設(shè)計方面的原因、施工方面的原因，如材料、機械、施工工藝、質(zhì)量控制等，其中很重要的一個原因就是瀝青混合料的配合比設(shè)計不合理。不合理的配合比設(shè)計難以生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，施工工藝、施工設(shè)備再先進，也不能保證工程質(zhì)量。
在瀝青混合料配合比設(shè)計中，使用的主要試驗儀器有稱量儀器、馬歇爾穩(wěn)定度測定儀、試件養(yǎng)護用的恒溫水浴、烘箱等。其中馬歇爾試驗是混合料配合比設(shè)計中關(guān)鍵的試驗項目，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性十分重要。通常要求對試驗采用的儀器在使用前必須檢定合格后才能使用，馬歇爾試驗時，應(yīng)將誤差超過標(biāo)準(zhǔn)差的數(shù)據(jù)剔除，盡量減少試驗中的偶然誤差。
原材料的質(zhì)量對于路面質(zhì)量及使用壽命具有決定性作用，主要技術(shù)指標(biāo)包括礦料的級配、顆粒形狀、堅固性、粘附性等級以及瀝青和填料的質(zhì)量等。其中對設(shè)計瀝青混合料影響大的是礦料加工的分檔和級配，材料分檔和級配的好壞決定了礦質(zhì)混合料合成級配好壞。
生產(chǎn)配合比設(shè)計階段的試驗過程基本同目標(biāo)配合比設(shè)計一樣，包括原材料的測試，合成級配的計算，馬歇爾試件的制作、測試及油石比選定等。應(yīng)注意，生產(chǎn)配合比礦料設(shè)計須結(jié)合拌和樓熱料倉分檔和篩孔配置情況綜合考慮，使生產(chǎn)出的混合料既達到規(guī)范允許的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又能保障設(shè)備正常生產(chǎn)應(yīng)能提供的供料能力。
在實際生產(chǎn)中，綜合考慮各種因素的影響，對優(yōu)化瀝青混合料配合比設(shè)計，保證瀝青路面的質(zhì)量具有十分重要的意義。同時，要做好一組瀝青混合料配合比設(shè)計，首先應(yīng)保證原材料的質(zhì)量，其次要提高試驗人員的操作技能，保證試驗儀器精度，嚴格按試驗規(guī)程操作，確保瀝青混合料的質(zhì)量。