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1.薄膜 2.樹脂 3.玻璃纖維
注：上述圖示以通用型采光板為準。
860采光板產品特性：
透光率保持度高、抗紫外線、抗碎、抗老化、易清洗、耐酸堿等化學腐蝕、安裝方便等優良特性。
保證高品質FRP的必備條件：
優質原料：高品質的樹脂、高性能的薄膜、高品質的玻璃纖維
高質量的原料是高品質的保證
860采光板規格型號分類：（詳情見產品型號版塊）
FRP采光板常用的規格有：750型，840型，820型，980型，950型，900型，475型，760型，以及1m-1.2m寬平板等100余種板型。FRP采光板的常規分類有：經濟型，耐候型，隔熱型，阻燃型，防腐型五大類型
對煤矸石集料的基本物理性能和微觀構造特征進行了的試驗分析,并對煤矸石混凝土力學性能進行了初步測試.結果表明:煤矸石集料的化學成分主要是石英,有發生堿骨料反應的潛在危險;在掃描電鏡(SEM)微觀形貌中發現煤矸石集料不如普通集料均勻、密實;煤矸石集料與普通集料的微觀孔結構存在較大差異;在一定摻量范圍內,煤矸石集料不會對煤矸石混凝土力學性能產生明顯的不利影響.
FRP采光板現在使用的國家標準為：GB/T14206-2005。
1/保證年限
根據耐候性的要求不同，我司可提供10年，15年，20年，25年和30年以上五中質保年限的產品供選擇。
2/采光率（采光系數、采光帶布置、窗地面積比）
根據各工作區所需照度不同，可選用不同透光率的產品，建議采光率為10%-25%，并且從屋脊通條采光到檐口，FRP采光板的透光率一般在50%-80%之間，可供不同需求的選擇。在采光率約10%的時候，照度通常可以達到100-150 lex以上。
3/風壓力、雪壓力
不同厚度的采光板其機械性能也不同，我司可提供約1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm厚系列的采光板，通過選用不同厚度的采光板和調節屋面檁條間距可使之適應不同地區的風壓力或雪壓力。一般而言，厚度1.5mm的采光板可跨1.5 m的檁條，而其抗風壓可以達到1kpa以上。
4/保溫、隔熱和防止結露
（1）雙層采光板通過增加保溫層達到保溫、隔熱、降低噪音和防止結露的目的。
（2）Coollite采光板在保持一定的透光率的同時，熱能穿透率大大降低。適合超市，倉儲物流等部門。
5/防火、防煙和防止溶滴
（1）防煙型采光板均屬易燃（氧指數約20）；可在發生火災時迅速燃燒，形成排煙帶，且燃燒時不產生融滴。
（2） 阻燃型采光板其氧指數大于26，可以達到二級阻燃。若氧指數大于30，可達到一級阻燃。
（3） 上海消防局規定4000平方米以上的廠房，其采光板驗收須達到三項指標：
a、 采光率≥8%； b、采光板須易燃； c、采光板燃燒后沒有融滴現象。
6/耐腐蝕性
FRP采光板本身具有良好的耐腐蝕性，FRP采光板因在其表面貼覆薄膜（Film）或使用膠衣技術（Gel Coat），其耐腐蝕性得以極大的提高。所以在有腐蝕環境以及不適合金屬材料使用的工廠或建筑物可大量使用。
7/顏色和光線
FRP采光板有淡藍色、寶藍色、湖藍色、淺綠色、蛋白色、乳白色和無色等多種色系的采光板與彩鋼板搭配。
我司可提供淡藍色、寶藍色、乳白色、蛋白色和無色等五種色系的采光板與彩鋼板搭配，其透過的光線接近自然光且光線柔和，不產生眩目的感覺，避免了人工照明帶來的色彩失真和心理上的壓抑感，且有助于保護眼睛。
8/安裝和防水
（1） 浪型采光板與彩鋼板波形保持一致，安裝搭接方便且防水較PC中空板之類材料要好。
（2） 采光板加裝彩鋼板收邊后可達到和彩鋼板同等的效果，可方便與彩鋼板搭接且防水性能非常好。
在直接預浸法制備自動鋪絲預浸紗過程中,展紗寬度是影響預浸紗質量的一個關鍵因素。借助高速數字圖像傳感器,研究了展紗機構中,纖維束在錯位排列的展紗輥/展紗桿上的展開規律和機理。研究結果表明,展紗桿對纖維束的展開作用明顯優于展紗輥,纖維張力的增大、纖維束在展紗桿上包角的增大均有利于纖維束的展開;當纖維牽引速率較低時,纖維束的展開寬度隨速率的增大而增大;纖維張力利于纖維束的展開,但是過大的張力會使纖維束展開不穩定,寬度波動較大,且易出現劈裂和纖維損傷的缺陷。該研究結果為自動鋪絲預浸紗制備工藝提供了指導。
張家界860艾珀耐特采光瓦3.0mm帶鋼邊現貨供應對煤矸石集料的基本物理性能和微觀構造特征進行了的試驗分析,并對煤矸石混凝土力學性能進行了初步測試.結果表明:煤矸石集料的化學成分主要是石英,有發生堿骨料反應的潛在危險;在掃描電鏡(SEM)微觀形貌中發現煤矸石集料不如普通集料均勻、密實;煤矸石集料與普通集料的微觀孔結構存在較大差異;在一定摻量范圍內,煤矸石集料不會對煤矸石混凝土力學性能產生明顯的不利影響.本文首先闡述了復合材料修理的背景、關鍵技術、方案設計及修理容限等。隨后,針對復合材料修理技術,就解析法、有限元法及優化等計算研究進行了總結及評價,并對實驗和測量方面進行討論,給出復合材料修理問題的研究現狀。后,基于復合材料修理的技術,提出該問題亟待解決的幾個關鍵領域,指出未來飛機維修的發展趨勢。
