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輸送鏈條是由牽引鏈條、承載鏈和正向搭接(或反向搭接)的料斗組成,三部分可自由裝卸。
承重的滾輪中帶有滾動軸承,以滾動摩擦代替以往的滑動摩擦,運行阻力降低55%-65%,大大減少了輸送機的功率消耗,能耗低。
牽引鏈和承載鏈分開,使結構簡化,成本降低,安裝維修方便。
使用壽命長: 牽引鏈使用長節距、套筒滾子鏈,鏈條個零件均采用合金鋼材料;并經熱處理加工,耐磨。輸送部分及物料的重量由承重件承擔;鏈條不再承擔重量,減少磨損。
工藝布置多樣: 可水平、傾斜,還可以由多段水平、傾斜組合布置。
所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應,在表而形成氧化膜。不幸的是.在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化,使銹蝕不斷擴大,最終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬 ,例如,鋅、鎳和鉻進行,包鍍來保證碳鋼表面.但是.正如人們所知道的那樣,這種保護僅是一種薄膜。如果保護從被破壞.下面的鋼便開始銹蝕。
鉻是使不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素,’當鋼中含鉻量達到 12 %左右時,鉻與 腐蝕介質中的氧作用.在鋼表而形成一層很薄的氧化膜(自鈍化膜),可阻止鋼的基體進一步腐蝕.除鉻外.常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等,以滿足各種用途對不銹鋼組織和性能的要求。