新聞：濟(jì)寧剪力墻拆除聯(lián)系地址

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為了探討ETS法抗剪加固混凝土短梁的破壞過程、破壞形態(tài)及抗剪承載力,對(duì)4根鋼筋混凝土短梁進(jìn)行試驗(yàn)研究和理論分析。采用我國《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50010—2010)、美國規(guī)范(ACI318-05)的計(jì)算值和試驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比分析,計(jì)算值均比較保守。研究結(jié)果表明:鋼筋混凝土短梁采用ETS法抗剪加固后,加固筋的存在延緩了裂縫的發(fā)展,提高了開裂荷載和抗剪承載力,表現(xiàn)出良好的受力和變形性能。

承接各類鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑物改造拆除、橋梁切割、煙囪拆除切割、建筑立柱繩鋸切割、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實(shí)施無損切割橋梁拆除等工程。本公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍和專業(yè)的混凝土切割機(jī)設(shè)備：墻鋸切割設(shè)備、繩鋸切割設(shè)備（又名液壓墻鋸、液壓墻鋸機(jī)、墻體切割機(jī)，大型墻鋸，線鋸，金剛石繩鋸、鉆石繩鋸）墻體切割設(shè)備等。北京專業(yè)混凝土切割公司。　
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針對(duì)混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實(shí)工作狀態(tài)的路用性能測試方法,對(duì)4種常用的防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了路用性能測試,并結(jié)合經(jīng)濟(jì)指標(biāo),利用混合型多指標(biāo)灰靶決策模型對(duì)橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強(qiáng)度的重要因素,二者耦合作用時(shí),影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.

因?yàn)榇嗽O(shè)備初是為混凝土墻體切割而設(shè)計(jì)的鋸，所以命名成墻鋸。
液壓墻鋸的功能：
液壓墻鋸是應(yīng)用于建筑工程改造和加固施工的高級(jí)工程工具，作為一種特種切割工具，適用于鋼筋混凝土、巖石、陶瓷、磚墻等堅(jiān)硬材料的切割，廣泛應(yīng)用于墻體上開門、開窗、開通風(fēng)口及鋼筋混凝土梁、柱的切斷、樓板橋梁切割及石材加工等。
液壓墻鋸的特點(diǎn)：

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降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，操作安全可靠，具有過載保護(hù)功能，動(dòng)力強(qiáng)勁，提高了切割能力和勞動(dòng)生產(chǎn)率。是拆遷拆、除施工項(xiàng)目使用的先進(jìn)設(shè)備。因?yàn)樗木€性切割可以使施工截面更加整齊；也因?yàn)樗軌虺杀短岣吖ぷ魉俣葋砜s短施工工期、進(jìn)一步降低勞動(dòng)力成本、提高競標(biāo)優(yōu)勢、擴(kuò)大所能接受施工工程的規(guī)模；液壓系統(tǒng)自身的安全、可靠和穩(wěn)定性，大大降低了施工設(shè)備的損耗成本；另外，類似墻鋸切割這種靜力切割已逐步成為一種施工和設(shè)計(jì)理念，因?yàn)樗梢猿潭壬媳４嬉延薪Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，目前是廣泛應(yīng)用于混凝土拆除的主導(dǎo)先進(jìn)切割施工設(shè)備，替代了強(qiáng)擊鑿破或鉆機(jī)排孔來施工的傳統(tǒng)方式。
液壓鉗特點(diǎn)：采用先進(jìn)的金剛石鉆孔、切割設(shè)備、快速在砼、石材、磚墻上成孔、開洞；尺寸準(zhǔn)確，施工精度高；無震動(dòng)、無噪音、無粉塵，符合環(huán)保要求；對(duì)周圍結(jié)構(gòu)無損傷，不需修補(bǔ)；設(shè)備體積小，使用靈活，應(yīng)用范圍廣；液壓鉗、分裂機(jī)利用高壓油作動(dòng)力，可對(duì)大型混凝土建筑物（橋梁等）進(jìn)行無震動(dòng)、無噪音、不用水冷卻，并能夠完整保留原建筑結(jié)構(gòu)鋼筋。
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通過3根GFRP空心圓柱和3根GFRP-混凝土實(shí)心柱構(gòu)件的側(cè)向受彎試驗(yàn),得到各試件的荷載-位移和荷載-應(yīng)變關(guān)系曲線以及極限荷載。試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著纖維縱橫向鋪層比例的提高,空心構(gòu)件的極限承載力以及抗彎剛度均有所提高,而實(shí)心構(gòu)件僅增大極限承載力,但對(duì)抗彎剛度影響不大;長徑比越小,空心和實(shí)心構(gòu)件的極限承載力和抗彎剛度均增大,且實(shí)心構(gòu)件相比于空心構(gòu)件的承載力增長幅度較大。