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          生產(chǎn):貴陽(yáng)減速機(jī)廠家!歡迎您

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          產(chǎn)品價(jià)格: 678/人民幣 
          最后更新: 2019-09-03 12:34:53
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 重慶
          發(fā)貨地: 本地至全國(guó) (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長(zhǎng)期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 882
          詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
        2. 公司基本資料信息
          • 重慶林創(chuàng)機(jī)械有限公司
          • 劉先生先生 經(jīng)理
          • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
          • 郵件linchuangjixie@qq.com
          • 手機(jī)15823157406
          • 電話
          • 傳真
          • 地址重慶市九龍坡區(qū)科園三路1號(hào)
          • 進(jìn)入商鋪
           
          產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

           減速機(jī)作為冶金行業(yè)通用的設(shè)備,因價(jià)值高,制造周期長(zhǎng)等特點(diǎn),對(duì)非易損件的生產(chǎn)企業(yè)的采購(gòu)控制較為嚴(yán)格,也使減速機(jī)打齒事故成為維修人員的重要課題。日照鋼鐵有限公司冷軋薄板制造部針對(duì)張力輥減速機(jī)齒輪軸斷裂,造成大齒輪打齒等(圖1與圖2),維護(hù)人員采用了斷軸配做,齒輪軸和齒輪修復(fù)技術(shù)等,有效解決了此類難題,做到在無(wú)備件的情況下快速恢復(fù)了生產(chǎn)。


          1  斷軸的修復(fù)處理

          齒輪軸斷面呈現(xiàn)不規(guī)則形狀,考慮到斷面修磨后長(zhǎng)度減少,且焊接完成后的抗彎強(qiáng)度不足等,采取重新配做斷軸小端的措施(圖3),制造工藝如下:

          (1)選取材料為42CrMo 的調(diào)質(zhì)棒料,按一端按原尺寸配做(圖3中1號(hào))。

          (2)另一端加工為加長(zhǎng)軸(圖3中3號(hào)),齒輪軸端配合加工孔(圖3中4號(hào))。

          (3)兩配合面加工坡口(圖3中2號(hào)),并進(jìn)行焊接處理。

          (4)軸面機(jī)加工修磨。

          2 齒輪修復(fù)技術(shù)要點(diǎn)與對(duì)策

          2.1 技術(shù)準(zhǔn)備

          根據(jù)齒輪參數(shù)、材料特性和使用工況,確定修復(fù)技術(shù)方案,采用合理的焊接技術(shù)進(jìn)行焊接修復(fù),焊接過(guò)程中采用多種焊材進(jìn)行強(qiáng)化修復(fù)。

          (1)打底層焊接。使用高合金焊接材料,確保強(qiáng)度與韌性兼顧的進(jìn)口焊材作為打底層焊接材料,獲得機(jī)械性能過(guò)渡良好的焊接組織。

          (2)填充層焊接。填充層采用高強(qiáng)度焊材進(jìn)行焊接,獲得機(jī)械性能強(qiáng)于母材強(qiáng)度和韌性的效果,保證修復(fù)后的齒具有良好的抗沖擊性能,不發(fā)生脆性斷裂。

          (3)強(qiáng)化耐磨層焊接。為了獲得齒面的設(shè)計(jì)硬度和耐磨性等指標(biāo),在填充層焊接完成后進(jìn)行粗打磨,預(yù)留1 mm 的厚度進(jìn)行表面耐磨強(qiáng)化層的焊接。使用進(jìn)口的高合金焊材進(jìn)行焊接修復(fù),同時(shí)結(jié)合應(yīng)力消除處理和焊后的局部熱處理技術(shù),去除焊接內(nèi)應(yīng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)修復(fù)局部拉應(yīng)力向壓應(yīng)力的轉(zhuǎn)變,有效防止裂紋萌生和增強(qiáng)抗沖擊性,同時(shí)獲得要求的齒面硬度指標(biāo)。

          (4)精修研。根據(jù)圖紙數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)工況制作精修研靠模。

          (5)工裝制作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況制作專用熱處理及其他工裝,保證對(duì)修復(fù)齒輪實(shí)現(xiàn)局部熱處理。


          2.2 施工技術(shù)要點(diǎn)

          (1)清洗。對(duì)齒輪進(jìn)行清理清洗,結(jié)合無(wú)損探傷進(jìn)行齒面裂紋的檢測(cè)。

          (2)綜合檢測(cè)。對(duì)齒輪進(jìn)行綜合檢測(cè),確定齒輪的現(xiàn)狀,并確定有無(wú)除磨損外的其他缺陷,以及齒輪的形變狀態(tài)。

          (3)去疲勞層。去除所焊接齒輪疲勞層,再次探傷,確保焊前無(wú)裂紋等其他缺陷。

          (4)焊接工藝控制。①采取低熱量輸入焊接工藝,嚴(yán)格控制齒面溫升,防止產(chǎn)生淬硬組織,以減少焊接應(yīng)力。打底層使用直流手弧焊焊接,短弧短焊道,焊后捶擊至焊縫產(chǎn)生明顯的機(jī)械變形;填充層采用半自動(dòng)氣體保護(hù)焊,嚴(yán)格控制焊層厚度和焊道長(zhǎng)度并注意齒形控制,為下一步焊接留出均勻尺寸空間;焊接后對(duì)填充層進(jìn)行修磨,并進(jìn)行耐磨層的焊接,采用氬弧焊,用精確的收弧來(lái)控制焊層形狀和過(guò)渡區(qū)性能;②焊接過(guò)程中動(dòng)態(tài)檢測(cè)焊接應(yīng)力和齒輪變形參數(shù),并依據(jù)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行焊接位置和焊接量的調(diào)整,從而將焊接變形控制在允許范圍之內(nèi);③在焊接過(guò)程中實(shí)施加振動(dòng)時(shí)效,降低焊接應(yīng)力;④?chē)?yán)格控制材料復(fù)合的層量比例,保證焊縫材料膨脹系數(shù)與母體材料一致。


          (5)焊后處理與尺寸精度恢復(fù)。①局部熱處理設(shè)備分別對(duì)焊接部位進(jìn)行焊縫性能調(diào)整和穩(wěn)定化處理,使焊縫耐熱疲勞性能達(dá)到最佳狀態(tài);②焊后處理完成后,通過(guò)所制作樣板及聯(lián)齒靠模對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行精修磨,用驅(qū)動(dòng)齒進(jìn)行模擬跑合,確保嚙合率達(dá)到70%以上,并使用章丹或錫絲進(jìn)行盤(pán)車(chē)配研,使整體精度達(dá)到技術(shù)要求。圖4。

            依照有關(guān)政策規(guī)矩,進(jìn)一步尋找改良適宜陸地工程裝備家當(dāng)特色的信貸擔(dān)保方法,拓寬抵押擔(dān)保物范圍。支撐契合條件的陸地資本開(kāi)辟企業(yè)、陸地工程裝備制作企業(yè)上市融資和發(fā)行債券。(四)加大年夜科研開(kāi)辟支撐力度加大年夜科研經(jīng)費(fèi)投入,建立多渠道投入機(jī)制,支撐陸地工程裝備的研發(fā)和創(chuàng)新。   公道Suniva提請(qǐng)201條目訴訟而搶著出貨之際,傳出美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽訂了備忘錄,能夠授權(quán)有關(guān)單位以“301條目”為基礎(chǔ)對(duì)中國(guó)停止貿(mào)易查詢拜訪。外媒報(bào)導(dǎo),特朗普曾經(jīng)授權(quán)美國(guó)貿(mào)易代表RobertLighthizer針對(duì)中國(guó)能夠傷害常識(shí)財(cái)富權(quán)的“貿(mào)易行動(dòng)”停止查詢拜訪,以確保“公允與對(duì)等的貿(mào)易準(zhǔn)繩”,評(píng)論辯論可否啟動(dòng)301條目的查詢拜訪。

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