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GST道釘錨固劑
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GST型道釘錨固劑是多種無機材料組成的新型高強度的錨固材料，具有施工工藝簡單，流動性好與道釘及軌枕預留孔結合密實，抗拔強度高，電氣絕緣性能優良，抗疲勞性能優異同時有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工等特點，GST型道釘錨固劑屬于綠色環保的新型材料。
性能指標
1、初始流動度:360mm，15min流動度320mm；
2、抗壓強度（20℃）：2h＞20 MPa；1d＞40MPa；28d＞80MPa；
3、抗折強度（20℃）：2h＞6MPa ； 1d＞8 MPa；28d＞15MPa；
4、抗拔力：1d＞60KN；
5、疲勞性能：28天600萬次疲勞試驗效果良好, 錨固部分無損壞及變形；
6、潮濕絕緣性能：試件浸泡24h后取出擦干立即測試；
＞5.0×108歐姆（用500V接地搖表測試）；
＞2.0×105歐姆（用萬用表測試）；
7、耐熱性：可用于最高溫度300℃的使用部位；
8、氯離子滲透性：用ASTMC1202電量法，檢測養護24小時后的錨固試件的導電量為6.9庫侖，耐久性很好
9、凍融性：300次凍融相對動彈模量為97％。
10、對道釘的銹蝕性：無銹蝕作用
主要特點
1、不受氣候季節的影響：不但適用于常溫施工，也適于-10℃時的施工。
2、現場施工簡便，錨固誤差小，施工簡便，僅需一攪拌容器或配套用小型攪拌機將錨固劑攪拌均勻即可使用，施工靈活，攜帶運輸方便，隨錨隨用，單人即可施工；
3、施工勞動強度低、效率高、不污染環境，施工工具輕便，攪拌及地點轉換時搬運輕松快捷，不需加熱灌注時不會傷害施工人員，不因搬運設備及前期準備工作耽誤錨固時間，大大提高有效工作時間。
灌注后GST道釘錨固劑密實度高，一次錨固不留空隙，不需要二次修補，提高了施工效率。（注：用硫磺錨固劑錨固時，需二次修補）錨固劑無毒，無害，對環境無污染。
使用方法
1）清除孔內雜物、粉塵及污染物。
2）內置式錨固架墊底或在錨固孔底用木塞堵嚴，防止漏漿。道釘的錨固深度不得小于150mm。
3）清除道釘表面的鐵銹、油污。
4）軌枕單孔用量0.4公斤左右，每根軌枕1.5公斤左右，將錨固劑倒入強制式機械攪拌鍋內，單次稱取錨固劑重量不宜過多，5公斤為最佳，用水量為錨固劑重量的13～14%，拌合2min左右。
5）將拌合均勻的錨固劑，灌注入道釘予留孔中，孔距頂約2cm即可，用搗固捧搗實。
6）灌漿后盡快將道釘（絕緣螺旋道釘）從灌注孔上部旋轉壓入灌滿錨固劑的孔正中，套入道釘定位板，保持垂直，用另一根道釘輕輕敲擊道釘頭部，使錨固劑振動密實。
7）清理外觀：用掛漿棒將溢出的漿液刮除并壓平。
8）當錨固劑硬化抗壓強度＞35MPa時，即可受力；約1天左右可人工安裝扣件，3天即可使用內燃扳手作業。
注意事項
1）GST道釘錨固劑可在低溫或負溫條件下使用，但由于氣溫較低，硬化時間加長。
2）GST道釘錨固劑加水拌合后3分鐘以內灌漿最佳，5分鐘以內一次性用完最好，凝固的漿料不得二次用。
3）當在絕緣要求較高的線路上使用時，需經有關部門認可。建議使用絕緣套管或在道釘上涂抹絕緣膠。
4）GST道釘錨固劑應防止受潮，受潮的錨固劑不得使用。
使用范圍
鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固；裝配式橋梁的膠結接頭的錨固；機械設備地腳螺栓的錨固；混凝土結構加固工程中牽釘的錨固。
包裝及規格：
1、 普通防潮袋裝40公斤/袋，其有效期為6個月。
2、 精品25公斤箱裝（每箱內5袋，每袋5公斤），其有效期為6個月以上。
