道路貼縫帶和傳統(tǒng)粘縫帶區(qū)別在哪

道路貼縫帶和傳統(tǒng)粘縫帶區(qū)別在哪

在道路貼縫帶出現(xiàn)之前，我們對道路的養(yǎng)護大多都是使用傳統(tǒng)的瀝青。但是瀝青在高溫與低溫的極端情況下，極易開裂，給道路養(yǎng)護工作帶來了許多不便，更是加重了道路養(yǎng)護的經(jīng)濟負擔。改用道路貼縫帶后，一個人也可以做，或是可以多個人同時操作。方法簡單，就像我們用膠布粘貼紙張裂縫一樣的操作方法。下面是一些關(guān)于它的優(yōu)勢：

一、加筋作用：

貼縫帶表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強度。

二、消能緩沖作用：

貼縫帶中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層；裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。

三、隔水防滲作用：

貼縫帶鋪設在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。

四、自粘性能：

貼縫帶具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實設備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。

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