全國生產倉欄式半掛車的廠家不計其數，但是擁有國家公告資質而且通過質量體系認證的確不是很多，而且隨著新政策的刺激，半掛車市場火爆，各種小廠家更是偷工減料追求暴利，只有品牌的大廠家才能從設計到生產再到售后提供完善的服務，保證產品的質量。
秉承“忠、新、實、嚴、和、上”的企業精抻，以“客戶為中心，用戶第一，經銷商第二，專汽第三”的經營理念和“客戶至上，優質為本，打造精專品牌，爭創一流企業”的質量方針，以及“以效益為中心、以銷售為龍頭、以產品為保障、以質量為企業生命，抓管理、降成本、保工期”的工作方針，公司正努力通過“轉方式、調結構”加快發展，力爭實現“十二五”末年產銷各類專用汽車6萬輛、工程機械1.2萬臺、銷售收入130億元
多年來始終堅持“創新、發展”的戰略,秉承""質量是的生命、人才是的根本、客戶是的、管理是靈魂“的理念。生產的各種掛車、專用車、特種車造型新穎、設計獨特、結構合理、堅固耐用，是客戶首選的“信的過”產品，并多次被省、市、縣授予“先進民營”、“明星民營”、“消費者滿意”、“重合同守信用”等榮譽稱號。
購質量上乘的放心車。用車、行平安路、發天下財。熱烈歡迎新老客戶、來梁山旅游并光臨選購質量上乘的放心車。
彈個車平臺化的核心使命，是把彈個車在汽車直租業務的全生命周期能力完全向行業開放，為銀行、主機廠金融、融資租賃公司提供不同風險、不同利率，標準化、數據化、顆粒化的直租資產，放大資金75%規模和帶來盈利增量，推進半掛車金融直租行業的規模化發展。歡迎各機構通過彈個車官方客服電進行合作咨詢。”
據中國國家能源局電力司司長黃學農介紹，目前全球新能源汽車保有量超過200萬輛，大部分使用鋰電池進行儲能，電力系統調峰調頻儲能的裝機規模已經達到1.68億千瓦，其中有170萬千瓦采用的是電池儲能，發展空間十分廣闊。
“為鼓勵儲能產業發展，促進能源生產和消費革命，國家能源局將進一步加強充電基礎設施建設，鼓勵調峰調頻電站發展，促進新能源開發利用進一步加強等方面的工作。”黃學農說。
數據顯示，截至2017年5月底，中國累計建成公共充電樁16.7萬個，較去年同期增長115%，整車銷售企業配送充電樁的安裝比例已經達到了86.1%，較去年中期提升約10個百分點。
公司重卡銷量增速中樞仍維持高位公司發布產銷快報，5月份公司銷售重卡13180輛，同比大幅增長69.5%，增速中樞仍維持高位，環比增長3.6%；今年1-5月份，公司累計銷售重卡51495輛，同比增長77.2%。
行業高景氣度下公司重卡銷量持續高增長我們認為，公司17年半年報業績值得關注。同比方向來看，公司重卡銷量維持高增長，增速水平超市場年初預期，環比方向來看，今年公司4、5月份重卡銷量環比增速持續為正，08年以來唯有全年銷量同比增長13%的13年有此表現。根據我們對重卡行業訂單、庫存等的跟蹤情況，目前行業高景氣度仍在
。
半掛車提供短期銷量彈性，T系列車是公司長期看點近期公司重卡銷量的高增長與其工程車的反彈有一定關系，我們認為，短期來看工程車將提供銷量彈性，中長期來看，源自曼技術平臺的T系列新車在未來5-8年內仍將維持極強的競爭力，公司未來產品結構的上移仍將繼續，T系列車是公司長期看點，未來將帶動公司競爭力和盈利水平進一步提升，貢獻業績彈性。
投資建議公司是國企改革潛在標的，長期來看，在重卡行業大功率化、中高端化趨勢下，T系列車將提升其盈利水平，公司業績富有彈性；短期看，治超紅利遠未結束，公司17年有望繼續受益。我們預計公司17-19年EPS分別為0.87元、1.14元、1.51元，維持“買入”評級。
