14噸噸隨車吊最低價格多少

程力專用汽車股份有限公司是國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛、壓力容器專用汽車制造商。程力注冊商標：“程力威”牌、國家產品代碼：“CLW”，是中國一家榮獲“中國”的專用汽車制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了全面的完善。

隨車吊系列產品說明：隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。吊機按廠家可分為鐵運隨車吊、徐工隨車吊、宏昌天馬隨車吊、江環隨車吊、宇通重工隨車吊、飛濤隨車吊、石煤隨車吊等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊、16噸隨車吊、20噸隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機的優點是機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現多場景作業。隨車吊因其靈活多用的特點，被市場看好，未來市場潛力很大。

隨車起重運輸車的起重裝置有前置式、中置式、后置式三種布置方式，詳情見圖東風國五排放標準隨車吊生產制造廠家出廠價格

東風8噸隨車吊哪里買便宜東風多利卡隨車吊參數配置圖：產品亮點：采用東風多利卡專用底盤。玉柴115馬力，發動機排量小，動力強勁，適合爬坡。5檔變速箱、前橋2噸、后橋4噸、180mm專用大梁、輕卡系列產品。車胎采用700鋼絲胎，氣剎制動系統。帶中控‘空調ABS’。

東風8噸隨車吊哪里有賣的 相關術語的含義：1、起重臂的長度：意思是指起重臂支8噸隨車吊哪里賣_小型東風隨車吊生產廠家承銷軸與頂部（滑輪、銷軸之間的長度距離；2、工作半徑：是指起重臂旋轉中心與起重臂前端懸掛下來的吊鉤滑輪中心之間的水平距離；3、起升角度：是指起重臂與水平線之間的夾角；4、提升高度：是指吊鉤中心與地面之間的垂直距離；5、總額定負荷：是指施加到吊鉤上的較大允許載荷。總額定負荷隨起重臂的長度和角度而變化，包括吊鉤滑輪與鋼絲繩的重量；6、額定負荷：意思是指把吊鉤滑輪的重量從總額定負荷中減去后所得的載荷。

東風8噸隨車吊哪里買便宜 直臂隨車吊和折臂隨車吊的區別： 直臂隨車吊工作半徑更廣在同樣的臂長下，直臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱向，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成折疊臂更適合狹窄工作環境這是由其結構所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而直臂由于其結構所需的施展空間大。直臂隨車吊更易控制垂直起降，直臂吊機采用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。 有意向的客戶歡迎來湖北隨州參觀，考察。您的一個電話就可能讓您買到稱心如意的產品，我公司還有定制業務，可以根據客戶的要求定制隨車吊。公司報銷車旅費，購車需謹慎。

東風8噸隨車吊哪里買便宜 ★ 公司生產的隨車起重運輸車|隨車吊等產品技術優勢：

1、3-20噸隨車吊采用武鋼高強度HG80-HG60鋼板制造，不僅整車及吊機重量更輕，起重量更大，而且提高了起重作業性能。
2、新款的隨車吊采用輕量化設計，使車輛擁有更大的承載能力，自身更省油且提高運輸能力，年度投資回收率更高。
3、正宗國四隨車吊經模塊化、參數化電腦設計，可與多種起重附具匹配，擴展了作業功能。并具有多種操作形式的配置。
4、程力公司生產的隨車吊的液壓系統關鍵件，采用全套進口液壓油封件，進口多路閥，專業持久耐用，質量更可靠，使用壽命更長，作業更安全。
5、各種噸位的隨車吊獨有安全超載能力設計，讓吊裝更安全，工作范疇更大。
6、工地用東風天錦小三軸隨車吊采用液壓絞車技術，自動焊接生產線，效率更高，維修更方便，更經濟實用。

7、新款東風牌天錦單橋隨車吊可左右操作，可正反360度旋轉，全回轉，回轉高速平穩、效率高、作業方便。采用軍工品質生產，質量可靠，壽命長，工作速度快。

8、東風隨車起重運輸車多種附加功能配置，個性化定制，滿足不同客戶的工作需求。

9. 東風天錦單橋隨車起重運輸車具有快速升降、作業范圍大、高效節能、操作方便、安全可靠等優點。

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企業名稱 湖北程力專用汽車有限公司

東風8噸隨車吊哪里買便宜 關于隨車吊：

一、底盤。國內隨車吊主要采用自制底盤以及少量的進口底盤和通用二類底盤，進口底盤在國內由于跟不上，選擇會受到一定的局限。通常底盤一般選擇東風二類底盤，技術和質量都很成熟。

國內自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于隨車吊大部分都在戶外進行起重作業，產品的承載能力、穩定性都十分重要。底盤作為隨車吊的動力之源，不管是行駛還是起重作業都必須具有良好的動力，必須考慮到發動機額定輸出功率、額定輸出扭矩及產品排放標準。

另外，變速器、車橋、轉向機構、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。與此同時，在產品的駕乘舒適性上，大多數廠家都配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內部的個性化設計，在駕乘舒適性上有了很大的提高。 
二、上裝部分。上裝部分主要包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉機構等，是整車起重功能的核心。

隨著隨車吊技術的飛速發展，越來越多的先進技術被采用，起重能力也不斷增大，技術也日臻成熟。 目前國內產品的伸縮機構主臂有2節至5節，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發展。六邊形截面較四邊形截面先進、受力結構合理，同等截面積的力學性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶節或第二節同步伸縮機構伸縮，雙缸帶2節同步伸縮機構伸縮。

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三、安全性。隨車吊的安全裝置是必不可少的，一個好的產品也是一個安全性好的產品。隨車吊安全裝置主要有起重力矩限制器、防過卷裝置(高度限位器)、防過放裝置、吊鉤防脫鉤裝置、雙向液壓鎖、平衡閥及液壓溢流閥等，用戶在選擇時必須對車輛的安全性進行充分的了解。