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改裝車用12千瓦柴油發(fā)電機(jī)多少錢柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行進(jìn),發(fā)現(xiàn)上述異?,F(xiàn)象后,必須進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查,根據(jù)故障現(xiàn)象,分析判斷找出故障的部位和原因。有時(shí)一種故障可能有好幾種異?,F(xiàn)象,例如高壓油泵磨損后,既可表現(xiàn)啟動(dòng)困難,也可表現(xiàn)輸出功率不足,還可表現(xiàn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時(shí)一種異?,F(xiàn)象,可能有幾種故障造成的。因此,柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常現(xiàn)象,必須認(rèn)真查清產(chǎn)生異?,F(xiàn)象的原因,這就要求我們善于作分析推理判斷,透過現(xiàn)象抓實(shí)質(zhì),找出發(fā)生故障的原因和部位,將故障排除。
改裝車用12千瓦柴油發(fā)電機(jī)低噪音優(yōu)點(diǎn)
1.適應(yīng)城市環(huán)保要求,運(yùn)行時(shí)噪音低;
2.普通機(jī)組噪音可降到70db(A)(L-P7m處測量);
3.超低噪聲機(jī)組可達(dá)68db(A)(L-P7m處測量);
4.廂式電站裝有低噪聲防音廂體,良好的通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度;
5.底架采用雙層設(shè)計(jì),超大容量的油箱,可連續(xù)供機(jī)組運(yùn)行8小時(shí);
6.高效減震措施保證機(jī)組的平衡運(yùn)行;科學(xué)的理論和人性化的設(shè)計(jì),方便用戶操作和觀察機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置: |
工業(yè)消音器 |
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額定功率: |
12KW |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-2V910F |
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最大功率: |
13KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
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額定頻率: |
50HZ |
油箱容積: |
28L |
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額定電壓: |
220/380V |
機(jī)油容積: |
2.3L |
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結(jié)構(gòu)類型: |
靜音式 |
過載能力: |
110%/1h |
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功率因素: |
1.0 |
缸徑*行程: |
2*80*79mm |
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相 數(shù): |
單/三相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率: |
18HP |
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直流輸出: |
12-8.3(V-A) |
壓縮比: |
19:1 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級(jí): |
F |
工作時(shí)間: |
7-12H |
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啟動(dòng)方式: |
電啟動(dòng) |
噪音(db)7M |
60-78 |
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燃油型號(hào): |
0#或-10#柴油 |
燃油表: |
有 |
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調(diào)速方式: |
自動(dòng)調(diào)速 |
整機(jī)超載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: |
大澤動(dòng)力 |
自動(dòng)過載保護(hù): |
有 |
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冷卻方式: |
空氣冷卻 |
電壓表: |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速: |
3000r/min |
輸出指示燈: |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu): |
雙缸、四沖程 |
機(jī)器重量: |
210/245kg |
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燃燒系統(tǒng): |
直噴式 |
外形尺寸: |
1060*610*670mm |
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控制裝置 |
ECU |
電磁控油閥: |
有 |
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù): 啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜; 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,比其他品牌降低20% 自選配件(費(fèi)用另計(jì)) ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) 特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
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