一、結構設計與承載性能對比
地軌平臺
采用模塊化鑄梁結構，主流選用 HT200/HT250 灰鑄鐵材質，經人工時效或自然時效處理，消除內應力，長期使用不易變形。
多為箱式或工字筋加強設計，兼顧高剛性與減震性，單條可承載數噸至數十噸，拼接后能適配百噸級重型設備，受力均勻且穩定性強。
工作面精度可控，支持 0-
3 級精度等級選擇，0 級 / 1 級適用于精的密試驗（如電機性能測試），2 級 / 3 級適配常規工業場景，滿足不同精度需求。
傳統固定平臺
多為整體澆筑式結構，材料消耗量大，且澆筑后內應力釋放不完全，長期承載易出現局部變形。
剛性設計固定，減震性能有限，面對重型設備高頻振動時，易因共振影響測試或裝配精度。
精度調整難度大，一旦成型后無法根據需求升級精度等級，適配性受限。
二、安裝與布局靈活度對比
地軌平臺
支持單條或多條自由拼接，可根據設備尺寸、支撐點位置靈活組合，鋪設面積從幾十平方米到上千平方米不等，無需整體澆筑大型基礎面。
工作面上設有橫向、縱向或交叉分布的 T 型槽，槽寬與槽距可定制，能直接通過螺栓固定設備，無需額外轉接夾具，安裝效率大幅提升。
安裝后可微調水平精度，后期設備移位、更換或布局調整時，無需改動地軌本體，僅需重新固定即可，操作便捷且調整成本低。
對場地適配性強，可根據場地面積靈活選擇單條長度或拼接數量，不占用多余空間，降低場地改造難度。
傳統固定平臺
整體式結構無法拆分，安裝前需精的準規劃設備尺寸，一旦成型后無法調整布局，設備更換時需重新澆筑，改造周期長且成本高。
固定平臺無通用固定的點位，設備安裝需額外焊接或定制夾具，適配不同設備時靈活性差。
對場地要求嚴苛，需預留足夠空間容納整體平臺，且地面承重需一次性滿足設計要求，后期無法擴容。
三、成本與維護經濟性對比
地軌平臺
模塊化設計減少材料浪費，相比整體式大型平臺，材料利用率更高，制造成本顯著降低，尤其適用于大跨度、重載場景，性價比突出。
維護流程簡單，日常僅需清潔 T 型槽內雜物，定期校準水平精度即可，無需復雜的維護工序，運維成本低。
使用壽命長，鑄鐵材質耐磨、抗腐蝕，經規范維護后可穩定使用多年，長期使用成本優勢明顯。
傳統固定平臺
整體澆筑需消耗大量鋼材或混凝土，材料與施工成本高，且后期改造需整體拆除重建，二次投入大。
維護難度大，表面污漬或局部損壞需整體處理，若出現精度偏差，校準流程復雜且費用高昂。
結構笨重，長期閑置時占用空間，且易因環境因素導致表面銹蝕，維護頻率高于地軌平臺。
四、場景適配范圍對比
地軌平臺
適配場景廣泛，涵蓋重型電機試驗、工程機械裝配、汽車零部件自動化生產線、大型設備調試、多工位檢測等多個工業領域。
既能滿足普通裝配的基礎需求，也能通過高精度等級選型，適配傳感器標定、小型設備性能測試等精的密場景，兼容性強。
可與軌道平車等運輸設備配合使用，實現物料轉運與裝配、試驗的一體化作業，提升生產效率。
傳統固定平臺
適配場景局限，多適用于單一設備的固定裝配或試驗，無法滿足多設備聯動、非標試驗等復雜需求。
精的密場景適配能力弱，整體結構的振動傳導易影響測試精度，難以應用于高精度試驗場景。
與其他生產設備的兼容性差，無法靈活融入自動化生產線，應用范圍受限。