山東歐科道岔，優質道岔
道岔 渡線道岔 單開道岔 單式道岔 復式道岔 交分道岔 普通單開道岔 雙開道岔 三開道岔 多開道岔 活動心軌道岔 濟寧道岔 歐科單開道岔 道夾板 道釘 對稱道岔 復式交分道岔 交叉度線 9號道岔 12號道岔 18號道岔
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。
常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。
三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。
復式交分道岔像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。
除此而外，還有一種交叉設備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉轍器，所以股道之間不能轉線。
如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來，就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向，而且占地不多，所以經常在車站采用。
單開道岔由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成， 單開道岔以它的鋼軌每米質量及道岔號數區分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標準道岔號數(用轍叉號數來表示)有6、7、9、12、18、24號等，并以9號及12號最為常用。在側線通過高速列車的地段，則需鋪設18號、24號等大號碼道岔。
目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。為適應既有線提速改造的要求，我國自行設計、制造的新型60kg/m鋼軌12號提速道岔已基本達到了國際先進水平，是我國高速道岔的雛形。
濟寧歐科工礦設備有限公司同時還生產提供各種型號：各種礦用設備 鐵路軌道交通器材 W帶鋼 U型帶鋼 減速機 阻車器 砂輪機 道夾板 道釘 道岔 軌距尺 升柱器 回柱器 壓軌器 防爬器 風動鏈鋸 千斤頂 坡口機 卷揚機 擠孔機 復位器 復歸機 鋸軌機 扳道器YDQD機車落軌復位機 撥道器 拉軌器 打磨機 彎軌機 鐵鞋 吊桶 鉆孔機 起道機 氣扳機 預應力扳手 手板鉆 液壓拉馬 矯直機 切管機 彎管機 切軌機 切斷器 油壓機 推桿 炮泥機 液壓剪 螺母破切器等設備，歡迎廣大客戶來電洽談業務!
聯系人：張蒙蒙
手機：13562412215
座機：0537-2166162
傳真：0537-2166152
QQ: 1749694168
濟寧歐科礦山設備有限公司http://okeshebei009.b2b.hc360.com/
濟寧歐科機械加工廠http://okeshebei009.cn.alibaba.com/
濟寧歐科機械有限公司http://company.machine365.com/General/okeshebei009/
山東歐科機械工具廠http://okeshebei009.b2b.hc360.com/
