TG301減摩修補劑系環氧改性常溫固化型以摩為主并考慮到增加耐磨要求而優化設計的高性能合金、陶瓷、減摩修補劑，分A、B兩組份。A組份為主膠，黑色膠泥狀；B組份為固化劑，鐵黃色膠泥狀。本品粘接強度高，絕緣性能優良，耐磨、減摩、耐油、耐水、耐價質性能好，適用于航空、航天、軍工、機械、造船、電器、汽車、化工、農機等行業產品的制造與設備的維修。

TG301減摩修補劑主要技術性能指標

項目	指標
抗壓強度	＞84MPa
拉剪強度	24MPa
拉伸強度	＞50MPa
使用溫度	－60~180℃
硬度(邵氏D)	84

主要用于液壓油缸、機床導軌磨損與拉傷的修復，也可用于機體變速箱軸承座孔等部位磨損與拉傷的修復、斷裂件結構粘接及鑄件氣孔、砂眼的填補。

按A、B兩組份重量比A： B：5：1的比例稱量取出，攪抖均勻后即可使用，配好的膠液在室溫20℃左右，最好在30~40min內用完，以免粘度增加而影響膠粘劑與被粘件的浸潤和粘涂效果，配膠量多少視修補缺陷大小而定，現用現配。

1、待修部位用丙酮(分析純)脫脂除油去污凈化：

2、液壓油缸、機床導軌磨損與拉傷部位可用銼刀、砂紙(布)、旋轉銼、手動砂輪等對表面粗化處理( )，對拉傷溝底毛刺因易含油應清除干凈；(有條件可用化學法對表面進行化學處理)。

3、在磨損與拉傷表面均勻涂膠留出加工余量(涂膠時最好第一遍用力涂一薄層膠使膠粘劑與被修表面充分浸潤，然后再涂第二、三遍膠)；

4、一般可室溫固化，最好加熱(50~60℃)固化，用紅外燈或加熱飯加熱則強度可大為提高(可提高約30~50％)，加熱固化時，待初步凝膠后再加熱：

5、用手工或打磨工具加工至要求尺寸及公差(平直度可用刀口尺或新鋼板尺觀察)。

2年。

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