彩色混凝土路面

透水混凝土

　　透水混凝土又稱多孔混凝土，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土，它不含細骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構， 故具有透氣、透水和重量輕的特點，也可稱排水混凝土。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環境污染的危害；同時，是保護自然、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料；其有利于人類生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。

水泥透水混凝土。它以較高強度的硅酸鹽水泥為膠凝材料、采用單一級配的粗骨料、不用或少用細骨料配制的無砂、多孔混凝土。這種混凝土一般采用較高標號的水泥，骨灰比為3.0～4.0，水灰比為0.3～0.35。混凝土拌和物較干硬，壓力成型后形成具有連通孔隙的混凝土。硬化混凝土的內部含有15%～25%的孔隙，表觀密度低于普通混凝土，通常為1700～2200kg/m³。抗壓強度15～3.5MPa，抗折強度3～5MPa，透水系數為(1～15 ) mm/s的范圍。這種混凝土成本低、制作簡單，適用于量大的道路鋪裝，同時耐久性好。但由于孔隙較多，改善和提高強度、耐磨性、抗凍性是技術難點。