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奕亨物流供應鏈，綜合物流方案專家，顧問專屬秘書服務！
“物流的靈魂在于體系，物流的水平在于科技，物流的關鍵在于管理，物流的成敗在于體制。”引用北京 王之泰教授的話。奕亨進口物流專家認為，物流發展要破局，要從以下幾點去著手：第一，從傳統3PL物流模式轉變為以物流管理為主的物流企業模式，多元化經營；第二，突破企業“靠大客支持”的業務作風，尋求更多客戶資源，外資物流已經悄然入駐國內；第三，采取“大樹根系體系”的原理加強內部資源的多元化與整合管理模式，面對競爭日益激烈的當今，發展必須采取優勢業務+多元化經營的業務發展；第四，業務報價模式的逐步改變，經濟發展及信息傳播的速度已經將終端的價格已經透明化，奕亨作為進口物流服務的前沿代表，已經從傳統的低價加價模式轉變為收取服務費的模式，摒除欺客瞞客不良作風！
以下是二手機械進口報關的基本程序：
接受申報→審核單證→查驗貨物→辦理征稅→結關放行。
1．用換來的提貨單（1、3）聯并附上報關單據前去報關。
報關單據：提貨單（1、3）聯海關放行后，在白聯上加蓋故行章，發還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委托協議書、海關監管條條所涉及的各類證件。
2．若是法檢商品應辦理驗貨手續。
如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報單辦理登記手續，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在最終目的地辦理。
如需動植檢，也要在報關前拿箱單發票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行章以便通關，驗貨手續可在通關后堆場進行。
3.海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢，向大廳內的代理報驗機構提供箱單、合同報關單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳交費，并在白色提貨單上蓋三檢放行章。
4．三檢手續辦理后，去港池大廳交港雜費。
港雜費用結清后，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。
5．所有提貨手續辦妥后，可通知事先聯系好的堆場提貨。
6．重箱由堆場提到場地后，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。
7．貨物提清后，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。
貨物的進口成本＝進口合同的成本價＋進口費用
進口的費用包括很多內容，如果以FOB條件從國外裝運為基礎，有如下內容：
1、國外運輸費用：從出口國港口、機構或邊境到我國邊境、港口、機場等的海、陸、空的運輸費用。
2、運輸保險費：上述運輸途中的保險費用。
3、卸貨費用：這類費用包括碼頭卸貨費、起重機費、駁船費、碼頭建設費、碼頭倉租費等。
4、進口稅貨物在進口環節由海關征收（包括代征）的稅種有：關稅、產品稅、增值稅、工商統一稅及地方附加稅、鹽稅、進口調節稅、對臺貿易調節稅、車輛購置附加費等。
（1）關稅：是貨物在進口環節由海關征收的一個基本稅種。
關稅的計算公式為： 進口關稅稅額＝完稅價格（合同的到岸價）×關稅稅率
（2）產品稅、增值稅、工商統一稅、地方附加稅： 都是在貨物進口環節由海關代征的稅種。
產品稅、增值稅和工商統一稅3種稅額的計算方法：
完稅價格＝（到岸價格＋關稅）／（1－稅率）
應納稅額＝完稅價格×稅率
（3）進口調節稅：是對國家限制進口的商品或其他原因加征的稅種。其計算公式為：進口調節稅稅額＝到岸價格×進口調節稅稅率
（4）車輛購置附加費：進口大、小客車、通用型載貨汽車、越野車、客貨兩用車、摩托車、牽引車、半掛牽引車以及其他運輸車，均由海關代征車輛購置附加費， 費率是15％。其計算公式是：計費組合價格＝到岸價＋關稅＋增值稅 車輛購買附加費＝計費組合價格×15％
上述各種稅金均以人民幣計征。
5、銀行費用。我國進口貿易大多通過銀行付款。銀行要收取有關手續費，如開證費、結匯手續等。
6、進口商品的檢驗費和其他公證費。
7、報關提貨費。
8、國內運輸費。
9、利息支出。即從開證付款至收回貨款之間所發生的利息。
10、外貿公司代理進口費。
11、其他費用，如雜費等。
奕亨BTB進出口物流供應鏈管理/ 奕亨國際物流有限公司 / 奕亨進出口貿易有限公司
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