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山東聊城富寶管材有限公司
經理：李經理
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軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標準規定。
無鉻軸承鋼在通常的熱軋條件下可得到合格的網狀碳化物級別。冷拔錘頭前的管端加熱以及錘頭后的冷卻時同樣要防止碳化物析出。
一般情況下，直徑小于20mm要打包交貨，大于20mm時可以裸裝交貨。具體打包要求，視雙方簽訂的合同要求而定，如，六角包，長短差，出口的一般要加外包裝等。對冷拔 鋼應涂防銹油，國內某些廠家急需貨物的，可以不防銹，不然其在加工成套圈時還要做除油處理。貨物出廠前應附質量保證書、注明鋼號、爐號、重量、規格、化學成分、檢驗標準及檢驗結果等。
生產軸承鋼管的軸承專用鋼種有以下幾種（標有表示“滾”的G）：鉻軸承鋼如GCr6， GCr9（SiMn），GCrl5（SiMn)；無鉻軸承鋼如GSiMnV（Re），GSiMnMoV（Re），GMnMoV（Re）；滲碳軸承鋼如G20CrMo，G20Cr2Mn2Mo；高碳鉻不銹軸承鋼如9Cr18（Mo）等。
軸承鋼的冶煉質量要求很高，需要嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況，因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況對軸承鋼的使用壽命影響很大，往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產生的微裂紋擴展而成。夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關，氧含量越高，夾雜物數量就越多，壽命就越短。夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關，現在生產軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉，還有少量采用真空感應+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質量。
熱處理工藝參數：
1.普通退火：790-810度加熱，爐冷至650度后，空冷——HB170-207
2.等溫退火：790-810度加熱，710-720度等溫，空冷——HB207-229
3.正 火：900-920度加熱，空冷——HB270-390
4.高溫回火：650-700度加熱，空冷——HB229-285
5.淬 火：860度加熱，油淬——HRC62-66
6.低溫回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66
7.碳氮共滲：820-830度共滲1.5-3小時，油淬，-60度至-70度深冷處理 +150度至+160回火，空冷——HRC≈67
公司經營原則：顧客至上、質量優良、品種齊全、價格合理，以“科技為源、客戶為本，合 作為先、雙贏為主”作為公司經營理念。新聞資訊☆通化軸承鋼管
銷售通化軸承鋼管☆軸承鋼管☆通化軸承鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋制成。大口徑的軸承鋼管主要是以它的鋼管的外部口徑來說的，一般外徑在325毫米以上的我們都稱為大口徑鋼管，厚壁呢，一般壁厚在20毫米以上的就可以了，以下是鋼管的制造過程：鋼管的原料是鋼管坯料，管坯要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。
（1）塑性(穿孔性能)。Gr15軸承鋼管在高溫下具有良好的塑性和穿孔性能，但加熱溫度不宜太高，一般控制1150℃左右，溫度過高容易產生晶粒長大(過熱)，降低金屬穿孔性能。 新聞資訊☆通化軸承鋼管☆軸承鋼管☆通化軸承鋼管
（2）熱導率。Gr15軸承鋼管的熱導率比低碳鋼稍低，應適當控制爐尾溫度(特別是加熱大斷面軸承鋼管坯時)。
（3）力學性能。常溫下Gr15軸承鋼管的抗拉強度比含C0.3☆碳鋼高得多(約一倍)，且硬度高，冷加工時變形比較困難，因而在冷變形前要進行球化退火，以提高塑性及降低硬度，到1000℃以上兩者相差就很少了。軸承鋼的熱軋并無多大困難。
（4）變形抗力。軸承鋼具有較高的變形抗力(見金屬變形抗力)且對溫度的敏感性較大，溫度愈低則變形抗力愈高。熱軋軸承鋼管時要嚴防軋冷鋼。生產軸承鋼管有時受定徑機和矯直機能力的限制，這是因為軸承鋼管壁厚，加上低溫下變形抗力高，使得軋制力和矯直力顯著增加。冷拔軸承鋼管時拔制力比拔制低碳鋼管約高50☆。
（5）寬展。Gr15軸承鋼管的寬展量比碳鋼約大10☆～20☆，但在溫度885～1195℃范圍內變化很小，這就給生產中控制金屬橫向變形帶來了方便。 新聞資訊☆通化軸承鋼管☆軸承鋼管☆通化軸承鋼管
（6）Gr15軸承鋼管的冷卻。熱軋后的冷卻應使軸承鋼管具有良好的顯微組織，即細片狀珠光體且無網狀碳化物析出。這種組織才能為軸承鋼管球化退火后獲得細球狀珠光體創造條件。因鉻軸承鋼管熱軋后冷卻到850～900℃時開始有大量碳化物析出并呈網狀分布，所以終軋溫度應控制在850℃以上，并采取快冷以防止碳化物析出。為了達到快速冷卻，一般在冷床上或冷床輸入輥道處設置風機或噴霧裝置。
（7）軸承鋼的壽命。產業機械和車輛等的發展對軸承，提出了高負載和高速化的要求，因此軸承的壽命受到了特別的重視。在研究出具有更高壽命的新軸承鋼之前，提高軸承鋼壽命的首要途徑是提高鋼的純凈度，因為鋼中即使存在少量的氧化物、硫化物、氮化物夾雜也會大大降低使用壽命。這就要求冶煉軸承鋼時應采取各種降低夾雜物的手段，為了減少夾雜物，高級軸承鋼多采用電渣重熔法來獲得管坯。
、以軸承鋼管標準為：生產定尺長度管比通常長度管的成材率下降幅度較大，生產企業提出加價要求是合理的。加價幅度各企業不盡一致，一般為基價基礎上加價10☆左右。
B、倍尺長度：倍尺長度應在通常長度范圍內，合同中應注明單倍尺長度及構成總長度的倍數。實際操作中，應在總長度的基礎上加上允許正偏差20mm，再加上每個單倍尺長度應留切口余量。以結構管為例，規定留切口余量：外徑≤159mm為5～10mm；外徑>159mm為10～15mm。新聞資訊☆通化軸承鋼管☆軸承鋼管☆通化軸承鋼管
C、若標準中無倍尺長度偏差及切割余量規定時，應由供需雙方協商并在合同中注明。倍尺長度同定尺長度一樣，會給生產企業帶來成材率大幅度降低，因此生產企業提出加價是合理的，其加價幅度同定尺長度加價幅度基本相同。
D、范圍長度：通常長度為3000～12000mm，而范圍定尺長度為6000～8000mm或8000～10000mm。可見，范圍長度比定尺和倍尺長度要求寬松，但比通常長度加嚴很多，也會給生產企業帶來成材率的降低
