水泥沙漿襯里有以下幾個明顯的優點：1。避免管道內壁腐蝕銹垢的產生，使管道長期保持良好的輸水狀態，摩阻系數小。2。由于襯里涂層的隔絕，水體不與金屬管道接觸，保證了水質。3。管道內壁由水泥砂漿的防腐，防止了腐蝕穿孔，延長了管道使用壽命，4。水泥沙漿涂層的材料取材方便，施工周期短，防腐效果好，降低管道工程的成本。鑒于水泥砂漿具有上述優點，其防腐的功能和經濟性，被越來越多的國內外的工程技術部門認可，國內大中城市都推廣使用水泥砂漿作為給水金屬管道內防腐的主要受點。國家也為此制定了水泥砂漿襯里的規范和質量標準。即CECS10：89。
水泥砂漿的施工有兩種方法。一是地面離心法。主要適同于DN400口徑以下的管道內襯施工。而是地下噴涂法，主要適用于DN700口徑以上的管道在地下防腐施工。
水泥沙漿襯里同金屬管道分別為兩種材質，砂漿對管道的結合力如何？尤其是鋼管內防腐層是否會在運輸，安裝等外力作用下脫落？即其機械強度怎樣？
根據國外實驗的數據可以證明其機械強度。
鋼管在受外壓變形變扁平時，砂漿會產生“發狀”裂縫，但要砂漿從管壁上剝離卻是非常困難的，在口徑DN800毫米壁厚為7.1毫米的鋼管上，截取一米長的管段，涂襯11毫米厚的砂漿涂層，當扁平量7-8毫米時，可以看到“發狀”裂縫的出現。當扁平量增加到50毫米時，裂縫逐漸增加到邊部全管段，實驗結果，管徑1%的扁平量時產生“發狀”裂縫，當扁平量為6-9%的場合，沙漿涂層開始崩裂，達到管徑30%時剝落。這在施工中是決不允許發生的。據測定，在DN1100管子上，最小扁平量為15毫米，DN1800管上為21毫米。由此可見，管徑的增大，產生裂縫的扁平量也隨之增大。
管道砂漿涂層的彎曲強度實驗
眾所周知，管道口徑大時管道彎曲變形不易而扁平容易。管徑小時扁平不易而彎曲容易。可以認為，砂漿涂襯的鋼管由于彎曲而使涂層剝落是不易發生的。用管徑200毫米，長度為9米的管段，兩端支起，中間加荷重，彎曲到饒度為310毫米時，砂漿仍沒影響。另用吊車掛住管端的兩端吊起，因自重而產生的饒度，遠比上述實驗的饒度小，對涂層不產生影響。
反復扁平負重實驗
在管徑100毫米，壁厚為8.7毫米的管段上截取長2米的管段，在管段上加上均勻載負，在扁平到管徑的3%的情況下的裂縫。用水加壓到15KG/CM2，再減壓反復100次，與實驗前比，沒有發生裂縫和剝落。相反，裂縫寬度稍微邊小的傾向。
90年，馬德里的一家實驗室也對DN1400球墨鐵管做檢測，直徑變形3%，水泥砂漿仍無損壞。
上述實驗中可以看到，水泥砂漿涂層的機械強度是可靠的。
水泥砂漿在運輸，安裝中產生的裂縫，在管道同水后，水泥遇水會快速溶漲，很快愈合，即自愈，對防腐效果不產生影響。
