、 濟柴柴油發(fā)電機組產品介紹
濟柴190天然氣系列柴油發(fā)電機組采用直屬石油天然氣總公司的中國大型企業(yè)濟南柴油機股份公司的“弛動”牌天然氣機配套西門子、上海名牌發(fā)電機生產的柴油發(fā)電機組。柴油機產品中-Z12V190B是中國高速、大功率柴油機家族中唯一的中國質量金獎 產品，該柴油發(fā)電機組廣泛應用于油田、焦化、煤礦、鋼鐵等行業(yè)，產生了巨大的經(jīng)濟效益.
二、濟柴柴油發(fā)電機組產品特點
1 此柴油發(fā)電機組采用濟南柴油機股份有限公司出品之柴油機
2 大功率柴油機行業(yè)中唯一國家質量金獎產品
3 結構緊湊、功率大、性能穩(wěn)定可靠、抗磨耐用
4 發(fā)電機組技術成熟、零配件易購、歷史悠久，配套適應性強
三、濟柴發(fā)電機組主要產品
四、濟柴發(fā)電機組不正常聲響分析
1：柴油機噴油時間過早或過遲：氣缸內發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應調整噴油提前角；
2：連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉時，在曲軸箱內聽到機件撞擊聲,突然降低柴油機轉速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲，出現(xiàn)此狀況應拆檢軸瓦，必要時應更換；
3：活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：柴油機運轉時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉時尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內；
4：活塞與氣缸套間隙過大：柴油機運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉速升高時此搞擊聲加劇，此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套；
5：柴油機氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲，此時應檢查柴油機零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙；
6：曲軸滾動主軸承徑向間隙過小：柴油機運轉中發(fā)出特別尖銳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉中發(fā)出“霍霍”聲，此時應檢查有響聲的滾動主軸承，必要時更換.
