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          平板拖車的發展規劃需要多部門協作

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          產品價格: 13.9/人民幣 
          最后更新: 2012-09-03 16:14:54
          產品產地: 湖北隨州
          發貨地: 湖北隨州 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數: 283
          詢價  試用會員產品
        2. 公司基本資料信息
          • 程力專用汽車股份有限公司
          • 楊經理小姐 銷售部經理
          • 會員[試用會員產品]
          • 郵件821755437@qq.com
          • 手機13886895858
          • 電話
          • 傳真
          • 地址隨州市平原崗程力汽車工業園(老火車站或汽車站乘10路公汽終點站下車即到)
          • 進入商鋪
           
          產品詳細說明

           

          徐工牌XZJ5070TQZ型清障車技術參數表
          車輛名稱: 清障車
          車輛類別: 清障車
          車輛型號: XZJ5070TQZ
          中文品牌: 徐工牌
          免檢:
          燃油:
          免征:
          環保:
          生產廠家: 徐州工程機械集團有限公司
          企業地址: 江蘇省徐州市經濟開發區工業一區
          公告批次: 2001n0 230 目錄序號: (十)48,三
          發動機型號: ISDe140 30
          CY4102-C3C
          CY4102-D3A
          CY4102-E3C
          B140 33
          YN38PE-2
          發動機生產商: 東風康明斯發動機有限公司
          東風朝陽柴油機有限責任公司
          東風朝陽柴油機有限責任公司
          東風朝陽柴油機有限責任公司
          東風康明斯發動機有限公司
          昆明云內動力股份有限公司
          發動機排量: 4500
          3856
          3856
          3856
          3900
          3760
          發動機功率: 103
          88
          88
          91
          103
          90
          外型尺寸(長/寬/高): 7430×2300×2540,2720 貨廂(長/寬/高):
          總質量(Kg): 7490 載質量利用系數:
          整備質量(kg): 6195 額定載質量(kg):
          額定載客(人): 前排乘客(人): 3
          接近角/離去角: 20/10 前懸/后懸: 1180/2450
          軸距(mm): 3800 軸荷: 3090/4400
          軸數: 2 彈簧片數: 11/9+7,8/10+7
          輪胎數: 6 輪胎規格: 8.25-16,7.50-16,8.25R16,7.50R16
          前輪距: 1835,1750 后輪距: 1640,1586
          轉向形式: 方向盤 起動方式:
          產品號: ZJG7D3LH02T 發布日期: 20111020
          識別代號: LGDCPA1L×LGDCP91L× 依據標準: GB3847-2005,GB17691-2005國ⅢGB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ
          底盤型號: EQ1070TJ9AD3
          其它: 托舉質量:1100kg,可選裝警示燈。選裝警示燈高度為:2720,隨底盤選裝同系列半高頂駕駛室,新型遮陽板,前面罩,前保險杠,前組合燈具,車門.側防護裝置為金屬護欄、箱體,材質Q235,連接方式為螺栓連接.后防護為專用作業裝置.

           前一段許多媒體就探討過幾個部門在平板拖車發展方面的分歧,而《平板拖車發展規劃》懷胎數年,仍然難產,www.clqzcw.com其中就反映出各部門都在爭這方面的話語權。我覺得有分歧的存在是正常的,關鍵是如何協調各部門的政策和行動,在這方面需要從國務院的高度來解決。

          平板拖車產業發展需要多部門協作,“平板拖車發展方向和最終目標是什么,現在重點發展的混合動力車和清障車是不是最終產品,并不十分明確。混合動力車現在有了一些進展,但技術上與發達國家還有較大差距。清障車開發剛剛起步,總體上還處于初級探索和跟蹤外國技術階段,主要設備和材料都依靠進口。發展平板拖車下一步要集中解決哪些問題,包括技術路線問題、關鍵核心技術問題、投入問題、政策支持問題,必須盡快明確下來”。

          而在平板拖車產品認證方面,就有工信部“公告管理”、www.clqzcw.com質檢總局“強制性認證”、環保總局“環保認證”并存,這方面問題長期存在,一直沒有得到解決。

          本文來自湖北程力平板拖車銷售部http://www.clqzcw.com/jishuzhichi/992.html


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