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聊城市正尚鋼管廠位于山東省聊城市經濟開發區遼河東路。是一家集生產、經營為一體的大型鋼管企業，始建于2003年，現有員工158人，工程技術人員13人，其中，具有中級以上職稱的工程技術人員8人。生產經營無縫鋼管產品范圍5mm*1mm—630mm*80mm。另外，公司擁有60、90穿孔機、冷撥鋼管生產線六條，熱軋無縫鋼管生產線一條，主要生產外徑38mm-127mm冷軋無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機，系國內最大的三輥軋管機，采用芯棒預穿和限動小循環，三級計算機控制的自動化系統，均達到國際先進水平。主要生產外徑177mm-377mm，壁厚16mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%熱軋中厚壁無縫鋼管。，材質為10#，20#，45#，16Mn ，20Cr ，40Cr。卷管機組可生產材質20#、16Mn外徑400—1600mm、壁厚20—60mm的厚壁鋼管，可定尺到16米，適用于：輸送、管道、橋梁、鐵塔、制輥、工程支柱等。公司擁有現代化的科研中心，具備有力學性能測試、工藝性能測試、渦流探傷，超聲波探傷、液壓試驗、金相檢測、高頻焊管高精度碳硫分析等一整套的檢測手段，以及一批高素質的工藝技術人員和檢驗人員。
鋼管行情： 青島港是中國最大的鐵礦石進口港之一。8月12日中午，青島港前灣港區，鐵礦石碼頭的方向，不時傳來貨輪悠長的汽笛聲。從貨輪鋼管通過運輸帶傳送到堆場后，被平整成 高頻焊管，等候運往各地鋼廠。
但今年鐵礦石“等候”的時間有些漫長。一位剛剛走出堆場的工人，指著100多米外的褐色鐵礦石堆說：高頻焊管“有的鐵礦石在港區存放一個月就運走，有的能放上一兩年，甚至更長時間。”而堆放需要成本，如果超過鋼管 堆放一天的費用是一毛錢。
一艘來自澳大利亞的“亞歷山大”號輪船正在緩緩靠岸，工作人員告訴記者，這條船裝有17.6萬噸鐵礦石，而這個20萬噸級的鐵鋼管都要停靠兩艘貨船，即進口鐵礦石為35萬噸。青島港前港鋼管都有兩條船靠岸，一直持續不斷。
