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新型天龍后雙橋、康機230/245/270馬力、1100鋼絲胎，上戶噸位(Kg)：10T/12T/13T
康機ISDe230-30,箱長8.6m，罐體容積≤25000升
康機ISDe245-30,箱長7.2m，罐體容積≤32000升 價
康機ISDe245-30,箱長9.5m，罐體容積≤32000升
康機ISDe245-30,箱長8.6m，罐體容積≤32000升
康機ISDe270-30,箱長7.2m，罐體容積≤40000升
油罐車供油提前角檢查：松開第一缸高壓油管與噴油泵的連接螺母，慢慢轉動曲軸，當出油閥緊中的油面開始波動時即停止轉動曲軸，此時裝在齒輪室罩上的定時指針在皮帶輪刻度上的指示值即為供油提前角度。
油罐車供油提前角調整：適當松開噴油泵前端連接法蘭的緊固螺母，以及松開后端支架，然后把噴油泵按需要適當撥轉一角度（噴油泵入內撥轉則提前角度變大，噴油泵往外撥轉則提前角度變小），然后擰緊連接法蘭的螺母，檢查供油提前角，調整至符合要求后把連接法蘭緊固螺母及后端支架螺栓、螺母擰緊。
所謂供油提前角指的是柴油機壓縮行程活塞死點前噴油嘴在進一步的高壓水泵當供應。供給是領先的角度,為了更好的霧化噴油提前角。是指噴油泵開始供應在缸活塞頂,點對應的曲柄轉角供油提前角太小,注射時間延遲,會造成燃燒不完全啟動,用電緊缺困難胃黑煙排放和形狀。如果供油提前角太大,它便會開始的角度,就會出現供應提前啟動時間困難或逆轉,聲音粗魯,疫情不平穩地運轉,柴油發動機功率下降,容易韶鋼墊、冷卻水消耗得很快。供油提前角,將不符合要求的發動機的動力性和經濟性均有一定作用。根據測定,每6°供油提前角變化,發動機功率下降7.33%,耗油率增加25.79%。
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