汽車三角警示牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時候，利用三角警示牌的回復(fù)反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發(fā)生二次事故。一般來講，司機在發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)三角警告牌時需要經(jīng)過一個發(fā)現(xiàn)、清晰可見前方警告信號、采取措施剎車、減速、避讓這么一個過程。以時速100公里行駛的汽車為例，通常來說，至少需要10.8秒的反應(yīng)時間或者說至少350米的距離。這就需要三角警示牌ju有很強的反光性，從而讓駕駛員第一時間看到它。

一般的道路上，駕駛員應(yīng)該在來車方向50米以外設(shè)置警示牌；在高速路上應(yīng)該在100米外設(shè)置警示牌；特別注意一些特殊情況，比如說，下雨天或在拐彎處，一定要在150米外放置警示牌，這樣才能讓后方的車輛及早發(fā)現(xiàn)，夜間車輛出事時，擺放警示牌尤為重要。

三角警示牌​定義

道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明的表達(dá)，同時還表達(dá)了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。

三角警示牌​作用

1、提供道路信息，起到道路語言作用；

2、指揮控制交通，保障交通安全；

3、指路導(dǎo)向，提高行車效率；

4、為交通管理部門提供執(zhí)法依據(jù)。

三角警示牌​細(xì)分類

主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。

道路交通三角警示牌

1、三角警示牌​主標(biāo)志

（1）警告標(biāo)志：警告車輛，行人注意道路前方危險地點的標(biāo)志。

（2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。

（3）指示標(biāo)志：指示車輛、行人行進的標(biāo)志。

（4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志。

（5）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點方向、距離的標(biāo)志。

（6）道路施工安全標(biāo)志：通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。

2、三角警示牌​輔助標(biāo)志

附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用的標(biāo)志。

三角警示牌​結(jié)構(gòu)組成和材料

道路交通三角警示牌一般由標(biāo)志底板、標(biāo)志面、立柱、緊固件、基礎(chǔ)等幾部分組成。

玻璃鋼三角警示牌是一種交通安全產(chǎn)品，道路交通標(biāo)志牌的一種，材料采用玻璃鋼，因玻璃鋼材料無回收價值，也叫做防盜標(biāo)志牌。道路交通標(biāo)志牌是用文字與圖案傳遞警告禁令指示信息給司機和行人，用以管理道路交通的安全設(shè)施。它給道路使用者以確切的道路交通信息，使道路安全暢通，事關(guān)司機和行人的生命財產(chǎn)安全，是一種不可缺少的交通安全附屬設(shè)施。

三角警示牌定義

圓形玻璃鋼標(biāo)志牌【三角警示牌】

一種交通安全產(chǎn)品，道路交通標(biāo)志牌的一種，材料采用玻璃鋼，因玻璃鋼材料無回收價值，也叫做防盜標(biāo)志牌。道路交通標(biāo)志牌是用文字與圖案傳遞警告禁令指示信息給司機和行人,用以管理道路交通的安全設(shè)施。它給道路使用者以確切的道路交通信息,使道路安全暢通，事關(guān)司機和行人的生命財產(chǎn)安全，是一種不可缺少的交通安全附屬設(shè)施。

三角警示牌產(chǎn)生背景

現(xiàn)在公路標(biāo)志牌都是采用鋁合金板材制作，一平米材料價近300元,由于鋁牌價格昂貴,回收價值高,少數(shù)不法分子就把偷盜交通標(biāo)志牌做為了生財之道。

廣東省的小標(biāo)志一年被盜60%以上，各省公路的標(biāo)志牌被盜情況都非常嚴(yán)重，給交通部門造成了巨大損失，據(jù)統(tǒng)計，全國每年標(biāo)牌被盜金額達(dá)上億元。同時給人民生命財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。

三角玻璃鋼警示牌

如何對付標(biāo)牌被盜已成為公路管理部門乃至整個交通界的一個難題。人們想出各種方法來試圖解決這一問題，但效果都不是很明顯。

首先就是加強監(jiān)管，對盜竊分子給以嚴(yán)厲處罰，但監(jiān)管力量終究有限，與實際需要的監(jiān)管力量相比簡直是杯水車薪。雖然對盜竊分子處以重罰對他們有一定的威懾作用，但“東窗事發(fā)”的機率太小，盜竊分子依然我行我素。

其次就是加固標(biāo)牌本身，比如用電焊焊死，安裝防盜螺絲等。被盜的標(biāo)志牌多數(shù)為單柱標(biāo)牌。這種方法投入少，簡單易行，增加了盜竊分子盜竊標(biāo)牌的成本和難度，對遏制盜竊分子的不法行為起到了一定的作用，但是利欲熏心的盜竊分子會連標(biāo)牌柱子一起連根拔掉偷走?？梢娺@只是治標(biāo)不治本，不能從根本上解決問題。

按“無商業(yè)回收價值”這一思路，不用鋁板做交通標(biāo)志底板，使盜竊分子無利可圖。目前國內(nèi)交通行業(yè)對新的替代材料也做了大量的有益的探索，包括：用回收價值低廉的PVC塑料板、鋁塑板代替鋁板;用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作;擠出玻璃鋼工藝;模壓玻璃鋼工藝。以上材質(zhì)均無商業(yè)回收價值。但在對反光膜附著力強、抗風(fēng)荷載性能、耐老化等方面，模壓玻璃鋼材料性能更好。

三角警示牌基本要素

理想的標(biāo)牌應(yīng)具有四要素：對反光膜附著力性能強、抗風(fēng)荷載性能強、耐老化、造價低。

三角警示牌反光膜附著力性能

用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作，自然冷卻成品，樹脂同固化劑在自然條件下發(fā)生反應(yīng)，常常伴隨著有氣體產(chǎn)生，所以貼上反光膜后容易起泡，而且，手工操作，因人而已，常常壁厚不均等因素，不適合大批量生產(chǎn)。

擠出玻璃鋼工藝。由于受制于工藝要求，擠出玻璃鋼表面不平，有氣孔，所以對反光膜的粘接力不足。所以也不適宜做交通標(biāo)志底板。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，表面平，對反光膜的附著力滿足要求。按交通部測試反光膜對標(biāo)志底板附著性能的實驗，實驗5分鐘后，反光膜的剝離長度為3-4mm，大大小于標(biāo)準(zhǔn)要求的20mm。

三角警示牌抗風(fēng)荷載性強

手糊玻璃鋼材料，將手糊玻璃鋼標(biāo)牌放在水里一個月后再做拉伸、彎曲試驗，強度下降了50%，由于材料不是在高溫、高壓下成型，材料內(nèi)部有氣泡，氣泡進水后，進行水解，大大影響材料強度，不能大批量生產(chǎn)。

PVC同鋁塑板的強度都太低，大概在10-20Mpa，在沿海，風(fēng)就能將板面在連接點處吹斷。

擠出玻璃鋼工藝，縱向拉伸強度不夠。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，力學(xué)強度好，橫向和縱向方向的力量是均勻的。強度在80Mpa以上。

交通部規(guī)定的樹脂標(biāo)志底板的耐老化性能參數(shù)及實驗方法

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