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          銅陵排水盲溝管 防滲土工布廠家直銷

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          產(chǎn)品價格: 1/人民幣 
          最后更新: 2012-06-29 21:47:58
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 13468026555張經(jīng)理
          發(fā)貨地: 萊蕪 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
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          銅陵13468026555張經(jīng)理排水盲溝管 防滲土工布廠家直銷
          張經(jīng)理13468026555在我國采用玻纖土工布做增強材料的開發(fā)研究起步較晚,1996年由南京玻璃纖維研究設(shè)計院研制成功的玻璃纖維土工布,在江蘇省高速公路建設(shè)指揮部、北京市公路設(shè)計研究院、北京市公路局、南京新機場高速公路建設(shè)指揮部的大力支持和協(xié)助下,迅速用于滬寧高速公路、北京門頭溝區(qū)部分路段、南京新機場高速公路等建設(shè)工程中。其中,滬寧高速公路是目前我國公路工程中投資最大、軟土地基最長、技術(shù)最復(fù)雜的工程。在寧滬高速公路C標(biāo)、D標(biāo)、E標(biāo)、F標(biāo)及G 標(biāo)段的路面施工中率先采用了南京玻纖院研制的G-1011 型增強瀝青路面用玻璃纖維土工布,用于防止路面局部因基層收縮開裂和構(gòu)造沉降裂縫,以及因軟土地基不均勻沉降而引起瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生,鋪設(shè)在可能會出現(xiàn)裂縫和已出現(xiàn)裂縫的中面層與上面層之間及下面層與中面層之間。
          另外,無錫市高速公路建設(shè)指揮部在C標(biāo)軟基路段雙向4車道的路面工程和蠡河大橋橋頭的施工中,在路面中、上面層之間全部鋪設(shè)玻璃纖維土工布,有效地提高了路面抗裂性。據(jù)我國有關(guān)部門介紹,我國在“九五”期間已重點建設(shè)“兩縱兩橫三條線”,新建高速公路6500公里,一級公路3500公里,新增公路里程8 萬多公里,使公路通車總里程達到120萬-125萬公里。在今后兩個五年規(guī)劃內(nèi),即到2010年之間,要集中力量建成“五縱七橫”,總里程達到35000公里,每小時車速達到80-120公里的國道主干系統(tǒng),使公路總里程由目前的118萬公里增加到135萬公里,其中高等級公路由目前的18000公里增加到40000公里,高速公路由目前的3400公里增加到15000公里。此外,規(guī)定現(xiàn)有公路每6年要進行路面中修,每隔12年要大修。從上述數(shù)據(jù)可以看出,今后10年內(nèi)全國要建筑高速公路11600 公里,即平均每年新建約1000多公里。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測,僅此一項,全國每年就要耗用玻纖土工布2000萬平方米。若加上全國公路中修及大修的耗用量,總需求量將突破5000萬平方米。
          玻纖土工布是以玻璃纖維為增強材料,通過與短纖針刺無紡布復(fù)合而成的新型土工材料。\
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