孔板流量計的發展不再墨守成規

      記者從江蘇省動力局、海洋與漁業局查詢到，中標一年八個月之后，該省也是我國第一批海優勢電場項目普及遭遇規劃“瓶頸”，迄今無一開工。招致“瓶頸”的啟事集中于：風電場預選址、海底電纜鋪設和現有軍事區域交通航道、養殖圍墾區堆疊等方面。有關局部正協助江蘇海上龍源、山東魯能、華能新動力等開辟企業加緊調整原有規劃，力爭經由國家審批，盡早開工。

　　由于本錢豐厚、發電使用小時高、不占用地皮、合適大規劃開辟，海優勢電是全球風電業的新中心，我國也在加快進軍海優勢電市場。得益于954公里的海岸線、沿海豐厚的風能本錢，以及完備的電網，我省成為國內首先大規劃開辟海優勢電的省份。根據規劃，全省可開辟的風電本錢為2100萬千瓦，個中海上1800萬千瓦。迄今全國90%以上的海優勢電場坐落于我省海域，搜羅潮間帶和近海。

　　據江蘇省動力局副局長陳勇引見，按照審批類型，當時我省海優勢電場首要分為特許權招標和示范項目兩類。到2012年2月17日，我省聚積了全國僅有的四個特許權招標項目，裝機容量總計100萬千瓦，區分位于東臺大豐濱海射陽海域。而國家示范性項目區分位于如東響水等海域。根據國家風電開辟總體規劃，2020年前，我省沿海將建成1000萬千瓦風電基地，個中海優勢電將是未來開辟的重點。

　　“然則，當時我省海優勢電項目都存在不合方面、不合程度的規劃缺陷。”江蘇省海洋與漁業局海域處處長李榮軍告訴記者，山東魯能在東臺特許權項目原規劃地址與沿海養殖區堆疊，只好向深海傾向調整了10公里，當前已獲得審批;國電龍源電力中標的是江蘇大豐20萬千瓦項目，但該項目面臨著風電場與江蘇圍墾區規劃、江蘇省上報的珍禽維護區局部有堆疊，項目開工不得不推延。其余，江蘇海上龍源、華能區分在大豐的20萬千瓦特許權、30萬千瓦示范項目，需1公里多的局限，但地址海域觸及大豐港主航道、圍墾養殖區等，因此規劃未獲經由。最新的建議是，在大豐沿海樹立一條10公里寬的海上電纜通道，足以容納400萬千瓦的電纜。多么，既能讓電纜有足夠空間安排，也能讓電纜不至于在海上呈蜘蛛網狀，影響航運、圍墾等。示范項目中由長江新動力在響水開辟的海優勢電項目，選址地址與上海至連云港航線堆疊，影響航運，此問題也正在協調之中。

　　中國水電工程顧問集團的一份申報顯示，第一期海優勢電項目完成至少到2013年。在此布景下，備受矚目的第二輪海優勢電招標今年啟動更是無望。除了觸及多個局部規劃外，還面臨著開辟成本高、技藝難等問題。業界人士泄漏顯示，雖然我國風機制造水平曾經大猛進步，然則在海上安裝技藝、相關材料的運用、專業人才等方面都還面臨著諸多困境。更首要的是，項目觸及發改委、動力、海洋、交通等多個政府局部，局部之間協調尚不充分，項目規劃也并不完滿，致使義務中的不確定要素較多。此外，《江蘇省海洋功用區劃申報》至今未能正式發布，開辟企業和相關局部在項目操作中無據可尋，也是海優勢電項目操作難的一個客觀要素。

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