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          隧道逃生管道/優(yōu)質(zhì)隧道逃生管抗壓隧道逃生管

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          產(chǎn)品價(jià)格: 1元/人民幣 
          最后更新: 2018-12-08 16:08:01
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 河南洛陽市
          發(fā)貨地: 河南洛陽市 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長(zhǎng)期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 85
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        2. 公司基本資料信息
        3.  
          產(chǎn)品詳細(xì)說明

          隧道逃生管道/優(yōu)質(zhì)隧道逃生管抗壓隧道逃生管

           

          通過過抗沖擊性試驗(yàn),對(duì)超高分子量聚乙烯通道適用于公路隧道施工應(yīng)急救援的切實(shí)性履行驗(yàn)證。隧道施工前放置有超高分子的逃生管道,出現(xiàn)塌陷,工人順著管子爬出來,沒有小批傷,小管道,大效應(yīng),不用不知曉,用了功效好。

          通過以下4種根本方法驗(yàn)證超高分子量聚乙烯管道的確切性:.800口徑隧道逃生管道(時(shí)新材料)結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)依據(jù)應(yīng)用測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)著名阿爾文·R·蒂利對(duì)測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的狀況下爬行高度為超高分子量聚乙烯mm,爬行長(zhǎng)度為1520mm




          800口徑隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì)薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。南充隧道施工逃生管|蓄勢(shì)待發(fā)對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,對(duì)提高公路隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

          然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管,質(zhì)量大,較為笨重,拆裝和搬運(yùn)不便,使用效率不高。同時(shí),在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

          逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)廢除,嚴(yán)禁一次廢除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的作用。逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,裝配135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不效用施工并便于開啟逃生窗口為宜。設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、通暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。8逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的狀況,首次采取新材料(超高分子量聚乙烯)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道實(shí)行了設(shè)計(jì)研究。超高分子量聚乙烯工程塑料管道技術(shù)在我國(guó)日漸成熟,越來越多的工程采用了這種管道,成為一種價(jià)格適中性能優(yōu)良的新型熱塑性工程塑料,它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點(diǎn),耐磨抗沖擊,自潤(rùn)滑,耐腐蝕、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不粘附、不吸水等綜合性能。是一種較為理想的管材,被國(guó)內(nèi)冶金、電力、化工等企業(yè)廣泛采用。

           

             逃生管道可采用環(huán)形抱箍連接、U型卡鏈扣連接、金屬件對(duì)夾式連接、過渡彎頭連接等連接方式,拆裝快速,適用性強(qiáng),超高分子材料作為逃生管材原料。

          廠家直銷,質(zhì)量放心;國(guó)標(biāo)產(chǎn)品,技術(shù)支持.

          替代鋼制逃生管的原因

            由于鋼管安裝運(yùn)輸不方便,鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道內(nèi)部施工,機(jī)械設(shè)備有限,人員搬運(yùn)非常不易,運(yùn)輸?shù)倪^程中會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰,使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。

            抗老化能力差,由于隧道內(nèi)空氣原因,時(shí)間長(zhǎng),鋼管容易生銹老化,后導(dǎo)致鋼制隧道逃生管材只是一擺設(shè),出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)安全。管道抗壓能力差,鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后,很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象,這樣的話,出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。

          逃生管出現(xiàn)的原因

            隨著工礦條件越來越苛刻,施工難度加大,坍塌事件不斷發(fā)生,所以國(guó)家政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。

           洛陽國(guó)潤(rùn)新材逃生管材選取超高分子量聚乙烯聚乙烯管材重量輕,易安裝易運(yùn)輸,每米重69公斤,方便隧道內(nèi)安裝,即使沒有大型機(jī)械,只需要簡(jiǎn)單幾個(gè)人即可搞定。

          優(yōu)質(zhì)抗壓隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn):

          一、抗沖擊能力極強(qiáng),超高分子量聚乙烯管材之前都被應(yīng)用在及其惡略的工礦施工中,即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達(dá)到30-50年。

          二、抗壓能力強(qiáng),超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子,被人稱作神奇塑料,即使大石塊砸下來也能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù),由于分子量高,密度大,管材及其不容易斷裂。

          三、配件安裝方便,所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過程中非常簡(jiǎn)潔快速。

           

          優(yōu)質(zhì)抗壓隧道逃生管道對(duì)管材的要求:

          1、要保證逃生管厚度不小于10mm

          2、逃生管徑不小于60cm

          3、每節(jié)逃生管長(zhǎng)度為1.5米—2

          4、逃生管可手動(dòng)拆卸,連接牢固

          5、逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。

          6、對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。



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