英格索蘭711632E1氣動泄放閥

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6M50型空氣氮氫氣聯合壓縮機空一段緩沖罐自燃事件。
某化肥企業壓縮機操作工在巡檢時發現l#聯空壓機一出緩沖罐外壁冒出濃煙，且油漆被烤焦，于是馬上緊急停下l群聯壓機。英格索蘭711632E1氣動泄放閥隨即用紅外線測溫儀測得空一出緩沖罐外壁溫度高達270℃。檢查緩沖罐內壁發現約有5mm厚的積碳，分析認為氣流高速沖刷或異物高速碰撞積碳產生火花，引起緩沖罐內積碳自燃，導致緩沖罐外壁油漆被烤焦、冒煙。產生積碳的主要原因分析如下：卜一)積碳與供油量的關系壓縮機氣缸供油量不足會導致支承環、活塞環加快磨損，氣缸鏡面拉毛等現象產生，英格索蘭711632E1氣動泄放閥但如果過量注油也會對壓縮機產生危害。注油越多積碳的可能性也越大。過量注油，氣缸內潤滑油
不會完全霧化，通過排氣通道時大量的潤滑油不會隨著氣體一起帶走而是附著在氣道壁上助長積碳的形成。正確選擇潤滑油耗量，能大大減少油積碳沉淀物。
(二)積碳與排氣溫度的關系
排氣溫度高是造成積碳的重要原因。英格索蘭711632E1氣動泄放閥溫度越高潤滑油越容易氧化分解，也會使積碳形成的速度加快。據統計空氣壓縮機排氣溫度超過170℃時有500／0發生爆炸。