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油分也就是油氣分離元件，是有油潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)和真空泵的非常重要的部件，作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來(lái)，使油重新回到油循環(huán)系統(tǒng)，從而降低出氣含油量。油分應(yīng)用比較多的是在噴油螺桿式空壓機(jī)上，。一般來(lái)說(shuō)用于噴油螺桿式空壓機(jī)的油分要求是經(jīng)過(guò)油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。空壓機(jī)出口空氣含油量超標(biāo)通常稱(chēng)之為耗油量大，又稱(chēng)跑油，跑油問(wèn)題是長(zhǎng)久以來(lái)一直困擾著廠家、銷(xiāo)售商及用戶(hù)的頭痛問(wèn)題。?若空壓機(jī)出現(xiàn)跑油除了會(huì)污染后處理設(shè)備，如：干燥機(jī)和精密濾芯，還會(huì)影響生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，還會(huì)導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。
油分跑油問(wèn)題分析
我在公司售后服務(wù)部門(mén)工作多年，在處理客戶(hù)關(guān)于油分故障的投訴實(shí)踐中接觸了上百宗案例，總的來(lái)說(shuō)，跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān)：油分質(zhì)量問(wèn)題、空壓機(jī)系統(tǒng)故障、油分安裝不當(dāng)、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷等。在實(shí)際的處理過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問(wèn)題造成的。那么，除了油分質(zhì)量問(wèn)題以外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致油分跑油？我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會(huì)導(dǎo)致跑油：
1、最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或最小壓力閥提前開(kāi)啟（因各廠家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。
解決方法：檢修最小壓力閥，必要時(shí)更換。
2、使用了不合格的機(jī)油
現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有高溫保護(hù)，其通常跳機(jī)溫度為110～120℃左右，而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油，在排氣溫度高時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越高，耗油量越大），其原因是高溫時(shí)經(jīng)過(guò)油氣桶初級(jí)分離后有部分機(jī)油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級(jí)，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其捕捉分離，導(dǎo)致耗油量過(guò)高。
解決方法：查找引起高溫的原因，解決問(wèn)題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機(jī)油。
