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產(chǎn)品規(guī)格：10
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產(chǎn)品數(shù)量：1000
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包裝說明：原包裝
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價(jià)格說明：電話聯(lián)系
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以下型號均：
PSAN-01CV-RC1/8
BPS3M-TDT
BM3M-TDT1,2
LA8N-BF AUTONICS
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CONTEC的AIO-121601E3-PE NO.7405A
ISYS BILDVERARBEIT
PCL-818 REV.C1 01-1
CONTEC PIO-32/32B(PCI)V No.7283A
康泰克 CONTEC PIO-32/32L(PCI)H No.7212B
康泰克 CONTEC PIO-16/16B(PCI)H NO:7238A 數(shù)據(jù)采集卡
變頻調(diào)速改造方案：
此次改造的提升機(jī)為TKD型單繩纏繞式礦井提升機(jī)，原系統(tǒng)配置為2m滾筒，采用單鉤式，礦井為豎井，井深4 KW/8級繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)，電機(jī)減速比20，制動方式為液壓站盤型制動器。系統(tǒng)改造配置為SH-ZTK-BP操作臺，變頻器為HB4A0515安川變頻器220KW，制動單元為CDBR-4220D，制動電阻為16Ω/9.6KW*5個(gè)。
礦井提升機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)由操作臺、變頻系統(tǒng)、液壓站、潤滑站、安全保護(hù)和控制監(jiān)視系統(tǒng)組成，系統(tǒng)框圖如下：
變頻器控制示意圖
系統(tǒng)工作原理：當(dāng)司機(jī)聽到車信號時(shí)，按下啟動按鈕，PLC控制將380V動力電源接入安川變頻器。再松液動閘并將主令控制器推到正向（或反向），提升機(jī)始運(yùn)行。在提升過程中，控制提升機(jī)運(yùn)行的主速度給定S形速度曲線由PLC編程產(chǎn)生，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換，由模擬量輸出口輸出，以驅(qū)動變頻器工作；對變頻器輸出頻率的調(diào)整控制，也可根據(jù)現(xiàn)場的工況需要，由操作臺速度控制手柄以輔助給定的方式進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)編碼器可以檢測主電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，并將此信號傳送給可編程控制器，PLC通過該信號可以累計(jì)計(jì)算提升機(jī)的速度及行走距離，監(jiān)視器可以時(shí)時(shí)顯示提升機(jī)速度和位置。
2.3）安川H1000變頻驅(qū)動優(yōu)勢：
、強(qiáng)大的低頻力矩消除了溜鉤現(xiàn)象。
即使在上升過程中途進(jìn)行了剎車，在中途就可以把重物拉起來，不需要把重物放到平地上重新啟動，啟動力矩環(huán)狀態(tài)下達(dá)到0.5Hz 180%力矩。
第二、的系統(tǒng)保護(hù)功能和環(huán)境適應(yīng)能力。
H1000多達(dá)30種保護(hù)功能和幾十種告功能，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn) 范圍內(nèi)，變頻器也能正常工作。
第三、超速限制保護(hù)功能
當(dāng)絞車速度超過一定程度的時(shí)候，自動限制速度，大大提高了安全性。
第四、車斗脫軌故障率明顯降低
平穩(wěn)的加速和減速，避免了絞車掉道的可能性，也大大減少了機(jī)械和鋼繩的磨損。
第五、可靠的抱閘時(shí)序控制功能
啟動的時(shí)候預(yù)先給足夠的力矩再松抱閘，確保不會下溜，當(dāng)快要完全停機(jī)的時(shí)候但還有力矩輸出的時(shí)候抱閘抱緊，當(dāng)發(fā)生故障或者安全回路出現(xiàn)問題的時(shí)候，能夠自動的實(shí)現(xiàn)機(jī)械剎車，確保安全。
第六、能夠和機(jī)械剎車以及安全回路 配合使用
能夠與原來的系統(tǒng)的安全回路兼容，同時(shí)和各種類型機(jī)械剎車 配合，限度地保障了整個(gè)系統(tǒng)的安全。
第七、自動檢測斷線故障并抱閘停機(jī)。
系統(tǒng)能夠通過運(yùn)行電流檢測是否處于斷線狀態(tài)，并與機(jī)械制動進(jìn)行配合使用。
第八、顯示相關(guān)參數(shù)和鍵盤拷貝
通過設(shè)置，可以屏蔽不相關(guān)參數(shù)，顯示相關(guān)參數(shù)，和鍵盤拷貝功能，使調(diào)試更加方便快捷。
