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產(chǎn)品規(guī)格：10
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產(chǎn)品數(shù)量：1000
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包裝說(shuō)明：原包裝
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價(jià)格說(shuō)明：電話聯(lián)系
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以下型號(hào)均：
D1U-W-1600-48-HA2C
RH1448Y
電阻是50w 3RJ
線繞電阻6w 30Ω
線繞電阻RX21 6W 30RJ 30R歐姆
線繞電阻6w 200Ω
線繞電阻6 nbsp; （每包100個(gè)）
6w 5.1Ω 11包（每包1 />
HEIDENHAIN海德漢 ID 375162-01
YASKAWA VARISPEED 616PC5 1.1kW
YASKAWA VARISPEED 616PC5 7.5kW
CIMR-P50P7
CIMR-P57P5
松下伺服MSMD022S1S
松下伺服MSMD042S1T
松下伺服MEDDT7364
松下伺服MDDDT50
MADDT1207
MBDDT2210
eja430a-eas4a-92na
類比芯片aat1351-S1-t
ABB可控硅5SDD50N5500
艾默生電源HD48100-2
西門(mén)子伺服電機(jī)1FL60-2AF21-0AB1
SGM7J-01AF 02
綠的減速機(jī)LCD系列諧波減速器1：100
綠的減速機(jī)LCSG系列諧波減速器1：100
6ES7648-2AG40-0GA0
IAI驅(qū)動(dòng)器PCON-CA-56PWAi-PR-0-0
DVP32ES200T
DVP08XN211R
PC-A984-145
TSX08CD12R8A
TP03-40HR-A
DVP-32EC
DVP14ES00R2
FX1S-30MR-001
170DNT11000
WP-LQ803-82-AAG-T21-IP
DURAG D-LE 603IG-P
DURAG D-LE603UA-P
WH1-2FF
R00D
36-041 />
RD-POWER09H
PFC UU32&14.5
IDAS-9401
HY-BWD30B
TOP9140M-20E
EUPEC模塊FS450R17KE3
STBNMP2212
STBPDT3100
STBDDO3705
STBACO1225
STBNMP2212
STBPDT3100
STBACI1400
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(1)直流電源的容量。
起動(dòng)與剎車(chē)系統(tǒng)
普通升降機(jī)的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角降壓起動(dòng)，啟動(dòng)電流大，對(duì)電機(jī)和電氣元件造成嚴(yán)重的破壞，同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落，特別是有些建筑工地升降機(jī)還有乘人現(xiàn)象.存在著極大的安全隱患。普通升降機(jī)的的剎車(chē)是采用機(jī)械抱閘強(qiáng)制制動(dòng)，升降機(jī)突然從高速降為零速的時(shí)候，由于慣性的作用，不但對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)造成損壞，而且升降機(jī)里面的物料容易跌落，也存在著一定的安全隱患。
3）平層系統(tǒng)
普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無(wú)爬行過(guò)程，由運(yùn)行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測(cè)手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無(wú)法搬運(yùn)，浪費(fèi)了時(shí)間，影響了工作效率。
3、變頻控制系統(tǒng)的特點(diǎn)：
采用變頻調(diào)速技術(shù)，可使起制動(dòng)過(guò)程無(wú)級(jí)調(diào)速，實(shí)驗(yàn)表明起制動(dòng)時(shí)間為2s可使加速度降為0.5m/S；啟動(dòng)電流小，僅為額定運(yùn)轉(zhuǎn)電流的1.4倍，這些特點(diǎn)可以解決上述一系列問(wèn)題，同時(shí)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗干擾能力，能在惡劣的施工環(huán)境中可靠地工作。采用 的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對(duì)升降機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，使升降機(jī)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)操作，提高運(yùn)行效率，改善超負(fù)荷作業(yè)，消除起制動(dòng)沖擊，減少電氣維護(hù)，降低電能消耗，提高功率因子等均可取得良好實(shí)效。同時(shí)還具有過(guò)電流、過(guò)電壓、欠電壓和輸入缺相保護(hù)，以及變頻器過(guò)熱、超載、超速、制動(dòng)單元過(guò)熱、I/O故障保護(hù)、電動(dòng)機(jī)故障保護(hù)等，變頻調(diào)速方法效率高，其運(yùn)行速度可達(dá)60～70m/min，是傳統(tǒng)升降機(jī)運(yùn)行速度（34m/min）的兩倍。
無(wú)極調(diào)速技術(shù)有效的解決了機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)沖擊，延長(zhǎng)了齒輪、滾輪、軸承、齒條的使用壽命。由于變頻系統(tǒng)具有限流的功能，降低了電機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊電流，緩解了用電設(shè)備間的相互影響，電纜載流能力大大提高。供電電纜不必加大，與常速升降機(jī)相比，反而可以減小。既節(jié)約了成本，又為收放電纜創(chuàng)造了方便。
變頻調(diào)速系統(tǒng)具有完善的安全保護(hù)功能。如欠壓、過(guò)壓、過(guò)轉(zhuǎn)矩、過(guò)電流保護(hù)等，使整個(gè)電控系統(tǒng)的可靠性、安全性得到保證。由于系統(tǒng)為零速制動(dòng)，制動(dòng)器無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，所以使用壽命理論上為無(wú)窮大，實(shí)際上至少延長(zhǎng)十幾倍。
