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          江蘇減速機 DBY315-14-IS雙級硬齒面減速機 高速級錐軸

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          產品價格: 面議/人民幣 
          最后更新: 2023-05-31 11:31:35
          產品產地: 本地
          發貨地: 本地至全國 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數: 37
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        2. 公司基本資料信息
        3.  
          產品詳細說明

          品牌:泰興沃德

          產品特性:大轉矩

          加工定制:是

          齒輪類型:圓錐齒輪減速機

          安裝形式:臥式

          布局形式:垂直軸

          齒面硬度:硬齒面

          輸入轉速:1500rpm

          額定功率:345kW

          輸出轉速范圍:107rpm

          許用扭矩:30751N.m

          使用范圍:水泥 煤炭 糧食 食品飲料 運輸

          級數:三級

          減速比:14

          規格:DBY315

          可售賣地:全國

          用途:減速機

          類型:齒輪減速機

          型號:DBY315-14-IS

          泰興沃德公司批量DBY減速機系列產品,配套于各級輸送機,水泥,糧食輸送,傳送設備,起重,儲運,鐵路運輸,裝卸,冶金,礦山等行業中,型號全,庫存足,交貨快,并有大量 DBY減速機高速級錐軸,錐齒輪,中間軸齒輪配件,包能安裝,可指導裝配,泰隆泰星DBY減速機配件,好,歡迎各機電公司,貿易公司批量采購,一件!

          DBY系列減速機概述:

          為垂直軸系列減速器,硬齒面產品,二級傳動,高速級為格里森錐形齒,后兩級為漸開線圓柱斜齒,兩都組合,形成較大轉矩,較大功率的產品,符合標準JB/T9002-1999生產,用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置,垂直軸系列也分為雙級DBY,三級DCY,四級DFY三大系列。產品經優化設計,具有國際水平。

          DBY、DBYK、DCZ型減速器各有12種規格,名義中心距為:160、180、200、224、250、280、315、355、400、355、400、450、500、560mm;每種規格均有5種傳動比(8、10、11.2、12.5、14),兩種旋向,(七)種裝配式,分別組成240種減速器。


          DBY硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率很高,運轉平穩,噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

          1、中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。

          2、齒輪參數、結構經過計算機優化設計。

          3、齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達標準6級。

          4、傳動效率等級高、噪聲低、承載能力達90年代世界水平。



          減速器的潤滑:一般情況下,減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑,自然冷卻。只有當減速器工作平衡溫度超過規定值,或承載功率超過熱功率PG1時,方采用循環潤滑,或采用加冷卻管的油池潤滑。

          使用注意事項:
          1、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上,排油槽的油應能排除,且冷卻空氣循環流 暢。基礎不可靠,運轉時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應選用加厚型。   
          2、 按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,通氣塞、排油塞。安裝就位后,應按次 序檢查安裝位置的準確性,各緊固件壓緊的可靠性, 安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下, 換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上 油位塞確定無誤后,方可進行空載試運轉, 時間不得少于2小時。運轉應平穩,無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象,發現異常應及時排除。經過一定時期應再檢查油位,以防止機殼可能造成的泄漏,如環境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。   
          3、安裝減速機時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。   
          4、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯軸器,因該類聯軸器安裝不當,會 引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。










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