產(chǎn)品簡(jiǎn)介

力士樂(lè)比例閥3FREZ10B-1X/80L2G24-27Z4MM訂貨號(hào)811403012是寧波思承流體技術(shù)公司主要經(jīng)銷(xiāo)產(chǎn)品之一,保證產(chǎn)品【原裝產(chǎn)品】,*,貨期短,發(fā)貨快;常規(guī)產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),放心購(gòu)買(mǎi)。力士樂(lè)比例閥擁有額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，驅(qū)動(dòng)功率大，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械，汽車(chē)，船舶，冶金，油田等行業(yè).

詳情介紹

3FREZ10B-1X/80L2G24-27Z4MM

力士樂(lè)比例閥3FREZ10B-1X/80L2G24-27Z4MM訂貨號(hào)811403012是寧波思承流體公司的【重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品】之一,水利上面用的幾款我們長(zhǎng)期備有現(xiàn)貨,價(jià)格相當(dāng)好.擁有額定壓力高,轉(zhuǎn)速高,驅(qū)動(dòng)功率大,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械,汽車(chē),船舶,冶金,油田等行業(yè)*,價(jià)格合理,批量現(xiàn)貨,歡迎新老顧客考察洽談合作.
力士樂(lè)比例閥3FREZ10B-1X/80L2G24-27Z4MM訂貨號(hào)811403012*，價(jià)格非常好，寧波思承只做德國(guó)力士樂(lè)**，假一賠十。德國(guó)力士樂(lè)閥是寧波思承價(jià)格非常有優(yōu)勢(shì)的系列之一，德國(guó)力士樂(lè)閥也是公司重點(diǎn)推廣的品牌之一，倉(cāng)庫(kù)備有大量現(xiàn)貨，特別是德國(guó)力士樂(lè)閥4WR系列，目前倉(cāng)庫(kù)有188臺(tái)現(xiàn)貨，現(xiàn)在為了回籠資金，*清倉(cāng)一部分。

力士樂(lè)比例閥功能說(shuō)明
2FRE 6... 型比例流量控制閥具有二通功能。它們能根據(jù)提
供的電信號(hào)值輸出與壓力和溫度無(wú)關(guān)的相應(yīng)流量。
其組成主要包括殼體（1）、比例電磁鐵和感應(yīng)式位移傳感器
（2）、檢測(cè)節(jié)流器（3）、壓力補(bǔ)償器（4）以及可選擇的單向閥
（5）。
比例流量控制閥 2FRE 6 B-2X/.K4RV
（不帶外部關(guān)閉，帶單向閥）
流量的設(shè)定（0 至100%）在設(shè)定值電位器上確定。應(yīng)用的設(shè)
定值通過(guò)放大器以及比例電磁鐵調(diào)節(jié)檢測(cè)節(jié)流器（3）。檢測(cè)
節(jié)流器（3）的位置由感應(yīng)式位移傳感器測(cè)得。與設(shè)定值的任
何偏差通過(guò)反饋控制來(lái)補(bǔ)償。
壓力補(bǔ)償器（4）保持在檢測(cè)節(jié)流器（3）上的壓降為常數(shù)。因
此，流量得到負(fù)載補(bǔ)償。
由於檢測(cè)節(jié)流器的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，只有很小的溫度漂移。
設(shè)定值為 0 % 時(shí)，檢測(cè)節(jié)流器關(guān)閉。
在供電壓過(guò)低或者位移傳感器的電纜斷裂，檢測(cè)節(jié)流器關(guān)
閉。
設(shè)定值為 0 % 時(shí)，無(wú)超調(diào)起動(dòng)是可能的。通過(guò)在比例放大
器設(shè)置兩個(gè)斜坡來(lái)消除起動(dòng)和關(guān)閉時(shí)的超調(diào)。
經(jīng)過(guò)單向閥（5），從 B 至 A 可自由流動(dòng)。
通過(guò)在比例流量控制閥下面安裝 Z4S 6...，型整流疊加板，
可在兩個(gè)方向控制流量以及從執(zhí)行器來(lái)的流量。
力士樂(lè)比例閥比例流量控制閥，型號(hào)：2FRE 6 A-2X/.K4MV
（帶外部關(guān)閉，不帶單向閥）
該閥的功能原則上與 2FRE 6 B-2X/.K4RV 型閥相同。
為了抑制檢測(cè)節(jié)流器（3）（設(shè)定值＞ 0 %）開(kāi)啟時(shí)的起動(dòng)超
調(diào)，作為預(yù)防措施，使壓力補(bǔ)償器（4）通過(guò)油口 P（6）關(guān)
閉。堵死 A 口與壓力補(bǔ)償器（4）之間的通路（7）。通過(guò)油口
P（6），在方向閥（8）的 P 口壓力作用於壓力補(bǔ)償器（4），並
保持它克服彈簧力（9）處?kù)蛾P(guān)閉位置。如果方向閥（8）切換
至 P → B 的位置，壓力補(bǔ)償器（4）就從關(guān)閉位置移動(dòng)至相
應(yīng)的補(bǔ)償位置，因而避免了起動(dòng)超調(diào)。
 

特征
－ 先導(dǎo)式二通比例節(jié)－ 安裝尺寸按 DIN － 節(jié)流閥芯由電檢測(cè)－ 可兩個(gè)方向流動(dòng)
－ 如果失電，亦即芯會(huì)自行向閥座復(fù)－ 可連接壓力補(bǔ)償器－ FES 型外部電子參考第 5 頁(yè)
－ FESE 型：可為壓或電流接口
 
力士樂(lè)比例閥特征
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公司不承擔(dān)責(zé)任。
RC 29 136/07.02
二通和三通插裝式閉環(huán)控制閥
型號(hào) .WRCE.../S
通徑 32，40和50
2X系列
高工作壓力 420 bar
大流量 4500 L/min
© 2003
by Bosch Rexroth AG, Industrial Hydraulics, D-97813 Lohr am Main
 

力士樂(lè)比例閥型號(hào) 3WRCE...-2X/S
－ 適用于閉環(huán)位置，壓力，力和速度控制
－ 先導(dǎo)式3級(jí)閉環(huán)控制閥
－ 先導(dǎo)控制閥：
2級(jí)，帶機(jī)械反饋的通徑6或通徑10伺服閥，經(jīng)過(guò)修整，斷
電時(shí)在控制壓力作用下2WRCE會(huì)關(guān)閉，而3WRCE的主閥
芯則會(huì)開(kāi)啟A至T的通路。
－ 主級(jí)是閉環(huán)位置控制
－ 集成電控裝置和反饋控制裝置
－ 集成快安裝：
針對(duì)2WRCE，腔孔按ISO/DIS 7368
－ 典型應(yīng)用：
?壓力機(jī)
?壓鑄機(jī)
?分段沖剪軸
進(jìn)一步資料見(jiàn)：
－ 先導(dǎo)控制閥
?伺服閥通徑 6 RC 29 564
?伺服閥通徑 10 RC 29 583
－ 注意
?型號(hào)WRCE帶比例先導(dǎo)控制 RE 29 137
（在準(zhǔn)備中）
訂貨型號(hào)
二位二通方向閥 = 2
二位三通方向閥 = 3
帶集成電控裝置的電氣

2FRELBK4M力士樂(lè)比例閥工作原理
導(dǎo)閥的敞開(kāi)都是利用頂部的調(diào)度螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮發(fā)作的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打勸導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥敞開(kāi)后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)度通道），通過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供應(yīng)下，壓力繼續(xù)增加，推進(jìn)活塞下行翻開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽連綿不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿(mǎn)意的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷增加。不斷增加的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應(yīng)通道）反應(yīng)到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)度彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。然后，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力降低時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，
 
1、在比例式減壓閥裝置前應(yīng)將管道沖刷干凈并在閥前加裝 Y 型過(guò)濾器因?yàn)楣艿纼?nèi)細(xì)微的雜物都將會(huì)致使減壓閥關(guān)閉不嚴(yán)然后導(dǎo)致滲漏而失效致使閥后管網(wǎng)靜壓超高。 過(guò)濾器應(yīng)設(shè)置在總管上并去掉堵頭引出裝有閥門(mén)的排水管至污水池以便及時(shí)排污。
2、比例式減壓閥前后有必要設(shè)置閘閥或蝶閥以便檢修時(shí)堵截水源。
3、比例式減壓閥宜筆直裝置。 其裝置說(shuō)明書(shū)上說(shuō)可筆直裝置也可水平裝置但當(dāng)水平裝置時(shí)因?yàn)橹亓ψ饔脮?huì)造成下部的偏疼磨損因而宜筆直裝置并應(yīng)按閥體上所示箭頭方向裝置。 江銀大廈消火栓給水主動(dòng)噴淋體系比例式減壓閥均選用筆直裝置減壓作用顯著功用正常。
調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）。調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。
由減壓閥 1 和節(jié)流閥 2 兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋鈕連接，通過(guò)改變過(guò)流面積，實(shí)現(xiàn)流量控制。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大，通過(guò)的流量隨之加大， 用以控制流量 。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等，U 腔與節(jié)流口的出油口連通，V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進(jìn)油口連通。由于 U 腔一端的液壓力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個(gè)面積上的液壓力之和相平衡，因此，在節(jié)流間隙 y 的進(jìn)油口和出油口保持一定的壓差，該壓差就是由彈簧力來(lái)保持的。如當(dāng)進(jìn)油口或出油口的壓力有變化時(shí) ，節(jié)流閥前后的壓差亦變化，流量也將隨之變化，減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開(kāi)始移動(dòng)。當(dāng)節(jié)流閥出口壓力升高時(shí) ，U 腔壓力升高 ，減壓閥閥芯向右移動(dòng)，使減壓節(jié)流口Z 開(kāi)大，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進(jìn)口壓力升高，直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達(dá)到原來(lái)的設(shè)定值，減壓閥芯又處于一個(gè)新的平衡位置，流量也隨之達(dá)到原來(lái)的值。反之，當(dāng)節(jié)流閥出口壓力下降時(shí)，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關(guān)小，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進(jìn)口壓力也下降，使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來(lái)的值 。總之，不管負(fù)載如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對(duì)不變，從而使流量保持不變。同理，當(dāng)調(diào)速閥的進(jìn)口壓力發(fā)生變化時(shí)，也將與上述過(guò)程相似，自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差，使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做壓力補(bǔ)償式調(diào)速閥，簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)速閥。
一般調(diào)速閥不帶溫度補(bǔ)償， 可用在機(jī)床、動(dòng)力頭滑臺(tái)及類(lèi)似設(shè)備上 ；另一種帶溫度補(bǔ)償裝置，把轉(zhuǎn)動(dòng)式的閥芯改成薄刃結(jié)構(gòu)的滑閥式閥芯以減少溫度對(duì)流量的影響。因?yàn)楣?jié)流閥的節(jié)流縫隙越短 ，溫度對(duì)流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流量控制閥。或者是在調(diào)節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時(shí)，利用閥芯的熱脹冷縮來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流面積。帶溫度補(bǔ)償?shù)恼{(diào)速閥通常用在對(duì)調(diào)速性能要求很高的設(shè)備上

我司優(yōu)勢(shì)：
倉(cāng)庫(kù)有1000多萬(wàn)庫(kù)存現(xiàn)貨，是您應(yīng)急的倉(cāng)庫(kù)
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力士樂(lè)比例閥3FREZ10B-1X/80L2G24-27Z4MM訂貨號(hào)811403012寧波思承大批量備有現(xiàn)貨，這個(gè)是鋼廠(chǎng)，水利，飛機(jī)，壓鑄機(jī)等重型設(shè)備上面常用備件。寧波思承大量*，有全的樣本，快的報(bào)價(jià)，合適的價(jià)格和穩(wěn)定的質(zhì)量。如果您有樣本及技術(shù)方面的需求，可以來(lái)詢(xún)，一起探討。寧波思承直接德國(guó)力士樂(lè)總公司采購(gòu)，國(guó)內(nèi)直接銷(xiāo)售，可提供報(bào)關(guān)單，保證原裝產(chǎn)品，假一賠百

3FREZ10B-1X/80L2G24-27Z4MM