江蘇河道 市政581.8米平面鋼制閘門 鑄鐵鋼閘門廠家

鋼閘門是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，由門框、閘板、密封圈及可調式鍥型壓塊等部件組成。鋼閘門久用磨損后，其密封面可通過鍥型壓塊的調整來***正常工作。鋼制閘門以 鋼板為基材，采用橡膠止水、防腐方式為表面進行噴沙除銹及熱噴鋅，鋼閘門具有結構合理堅固、***耐蝕性強、***;安裝、調整、使用、維護方便等特點。耐久性:輕鋼結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用***防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。
鋼閘門的組成1.平面型門葉鋼閘門:擋水面板為平面的一類鋼閘門2.弧形鋼閘門:擋水面板為弧形的一類鋼閘門鋼制閘門維護：（一）門葉部分的維護 一般可能出現的故障是閘門振動、門槽氣蝕或其他故障。1、防止振動（1） 由波浪沖擊引起的振動。對策：在閘門上游加設防浪柵、防浪排，以削弱波浪對閘門的沖擊。（2） 因止水漏水而引起閘門振動。 對策：應調整止水位置或更換止水材料尺寸，使止水與止水座板緊密接觸，漏水停止，閘門就***振動。（3） 下游淹沒水躍對閘門產生周期性的沖擊。2、防止氣蝕 在高速水流條件下由于建筑物過水斷面發生突變，或過水結構面不完整，泄水建筑物補氣不足等原因，閘門槽及其預埋件發生氣蝕。 對策：對已遭氣蝕部位用耐氣蝕材料補強。盡量使過水斷面平整。
（二）閘門行走支承裝置及導向裝置的維護 行走支承裝置是閘門的運行和承力部件，是門體和閘敦之間的過渡部分。1、常見故障與原因 主輪或臺車機構潤滑不良，轉動不靈；輪軸與軸套之間由于泥沙過大造成的卡阻；膠木滑塊由于軌道面不平直或粗糙度達不到要求，造成的啟閉困難等。3、維護方法（1） 定時向閘門主輪、弧形閘門支鉸、人字閘門門樞以及閘門吊耳軸銷等部位注油。（2） 對于閘門滾輪經常處于門槽內或閘門提不出門槽時，可采用集中潤滑的方法（有油箱自由潤滑和壓力注油潤滑兩種型式）（三）閘門止水裝置的維護 止水效果不好，不僅會嚴重漏水，還可能引起閘的振動，引起氣蝕等。 閘門止水的維護工作主要有：（1） 定期檢查閘門止水的整體性，不得有斷裂或撕損，止水與止水座板的接合是否緊密，止水座板有無變形等。（2） 閘門運行中檢查止水是否有嚴重磨損。（3） 為防止止水橡皮老化，可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料，同時，盡量避免使止水橡皮受烈日暴曬。（4） 木止水必須做好防腐、防蟲蛀。防擠壓劈裂及扭曲變形等。（5） 金屬止水應做好防銹蝕、防氣蝕。（四）閘門預埋件的維護 各種金屬預埋件除軌道水上部位摩擦面可涂油脂保護外，其余部分，凡有條件的均宜涂堅硬***的防銹涂料。（一）閘門吊耳與吊桿的維護 吊耳與吊桿應動作靈活，堅固可靠。