上海地鐵軌道工程專用雜散電流埋入式端子

加工定制：是

品牌：獵雷,其他

型號：雜散電流埋入式端子

產品名稱：雜散電流埋入式端子

適用范圍：地鐵軌道工程專用雜散電流埋入式端子

西安地鐵二號線一期工程雜散電流腐蝕防護系統施工完成到驗收階段，暴露出一個非常棘手的問題，即雜散電流引出端子大量丟失，個別地方甚至出現補齊后再次丟失的嚴重現象。雜散電流引出端子的大量丟失一方面給公司造成了一定的經濟損失，另一方面，使后期的工程進展不能按照施工計劃的節點順利完成，造成供電系統在驗收時雜散電流分系統甩項。經調研，目前全國各條地鐵線路在施工階段，均不同程度的存在雜散電流引出端子丟失的問題。

      解決這個問題除了加強安保巡邏外，還需要從技術層面進行分析，尋求解決方案。在保證排流回路相關電氣參數的前提下，經過大量的調查研究，找到了一種行之有效的方法，即通過采用埋入式雜散電流引出端子的方法。

1 雜散電流引出端子丟失的原因分析

      主要原因包括以下兩點：

      1.1雜散電流引出端子為紫銅材料，市場價格較高。

      1.2雜散電流引出端子安裝完成后，均有一部分露出地面，只需利用簡單工具甚至不用工具即可折斷，盜竊相對容易實施。

2 雜散電流引出端子丟失的危害

      地鐵二號線一期工程雜散電流腐蝕防護系統采用的引出端子共有三種，分別是連接端子、測量端子和排流端子，這三種端子材料均為50mm×5mm紫銅板，其中連接端子和測量端子露出地面高度均為70mm,排流端子露出地面高度為150mm。二號線一期工程雜散電流腐蝕防護系統共設連接端子約15940個、測量端子200個、排流端子32個。

      按照目前銅材的市場價格估算，每一個連接端子或測量端子原材料價值約為30元，加上鉆孔、焊接及安裝等人工成本，每個連接端子或測量端子直接經濟損失不低于50元；每個排流端子損失不低于70元。據估算，二號線一期工程雜散電流端子丟失造成的經濟損失約80萬元。

      另外更重要的是，在補充丟失端子時，需要在丟失端子的斷口將新端子進行對口焊接，而銅焊工藝比較復雜，受現場環境制約，難以確保焊接質量，對于焊接斷面的載流量和接觸電阻等技術參數得不到有效控制，存在雜散電流收集通道回流不暢的風險。

3 現有雜散電流引出端子的結構

      如圖1，二號線一期工程采用的扁銅連接銅端子的技術方案，由圖可看出，在伸縮縫的兩端，把扁銅和縱向鋼筋進行焊接，對露出地面的部分進行鉆孔，最后用連接電纜進行連接，從而保證雜散電流回流網在軌道縱向構成了一個縱向的低阻抗回路，確保雜散電流在泄露到地下后通過這個低阻抗回路最終回流到牽引變電所整流電源負極。

4 埋入式雜散電流引出端子的結構

      埋入式雜散電流端子由銅端子和圓鋼采用放熱焊的焊接工藝焊接而成，廠家供貨時提供的是整體構件。該端子是一個銅材與鋼材的焊接體，上端部分為銅材，其長度大于50mm。銅端子下部焊接的圓鋼或其他材料長度一般情況下不小于500mm，若特殊地段軌道結構不能滿足不小于500mm要求，可根據實際情況調整，但不能小于300mm。這種端子銅含量不低于98%,銅端子為鍛壓工藝制造,與φ16圓鋼之間的連接處接觸電阻值要求小于30微歐,銅端子與下部材料焊接結合處面積不小于800mm。出廠時廠家用使用微電阻檢測儀對焊接處的電阻值進行抽檢，確保接觸電阻值符合技術要求。

      為防止土建施工時其它雜質覆蓋銅端子表面，或進入螺栓孔洞而影響其導電及連接，銅端子表面及螺栓孔洞具有尼龍或塑料螺栓保護措施。

5 兩種雜散電流引出端子的區別

      埋入式銅端子與現有雜散電流引出端子的區別，是現有引出端子是在土建施工過程中，按照圖紙要求將一定長度的銅條與縱向鋼筋焊接后進行預埋，土建施工完成后，各引出端子都露在地面上，為盜竊端子提供了便利。而新的雜散電流引出端子也是在施工階段進行預埋，只是并不露出地面，而是與地面等高，其本身是一個整體構件，上部已預留了接口的內螺紋，施工時用非金屬材料對內螺紋進行必要的保護，在雜散電流端子連接時，用螺栓將電纜端頭進行固定即可，如圖2所示。

      從埋入式雜散電流引出銅端子和二號線現用銅端子的結構上分析，埋入式銅端子只是部分采用了銅材，而現用銅端子是整體采用銅材，埋入式銅端子所用的銅材量明顯小于現用銅端子，節省了銅材的使用，降低了成本；埋入式銅端子是采用放熱焊的焊接工藝的整體構件，焊接工藝和焊接質量可控性好，在施工現場只需進行鋼材與鋼材的焊接，焊接工藝比較簡單，焊接質量更容易保證；而現用銅端子是在施工現場將扁銅與鋼材進行焊接，并且需要攜帶乙炔瓶進行操作，焊接時比較危險，焊接工藝比較復雜，不同材料的焊接質量也不易保證。

6 結語

      雜散電流腐蝕防護系統設置的排流網，要求整個結構網絡是一個低阻抗的回路，以確保泄露到地下的雜散電流能通過該回路順暢地返回變電所整流電源負極，以達到收集雜散電流，避免腐蝕地鐵沿線金屬構筑物和金屬管線的目的。若出現回流不暢的問題，系統功能將達不到預期效果，對于地鐵的百年工程是一個嚴重的隱患，因此，需要通過采用新技術、新材料、新工藝來解決施工過程中出現的各種問題，從而保證地鐵的施工質量。

      通過吸取二號線的經驗教訓，在地鐵一號線采用埋入式引出端子，一方面提高了排流網回路整體焊接質量，確保了整個回路的電氣參數，另一方面，從根本上解決雜散電流引出端子丟失的問題。

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