甘肅隴南球磨機減速機MBY800-6.3-II減速機 泰興減速機低***供

球磨機減速機MBY800-6.3-II減速機為單級硬齒面減速機，只有一檔高速軸，一檔輸出軸，傳動比小，輸出轉速快，類似于ZDY減速機，但MBY減速機是鋼板焊接箱體，15MM厚鋼板焊接，軸承座整體鋼板割，箱體回火處理，用于減小或消除淬火鋼件中的內應力，或者降低其硬度和強度，以提高其延性或韌性。淬火后的工件應及時回火，通過淬火和回火的相配合，才可以獲得所需的力學性能。MBY減速機承載能力更大，過載和沖擊都能接收.承載扭力也大。

MBY系列減速機采用了現代齒輪設計制造技術，吸取了德國、日本等同類產品的優點，總結了國內設計制造的同類產品的經驗，根據水泥等行業使用工況惡劣，低速重載，要求可靠，使用壽命長的特點，精心設計用于水泥磨、煤磨等用途的邊緣傳動機減速機。

　　MBY系列減速機采用單級減速、帶油站、齒輪全部為硬齒面、滲碳淬火磨齒，精度達6級（GB10095-88）以上，高可靠度設計、設計壽命為持久壽命，與國內外同類產品相比，具有體積小、質量輕、外形簡潔大方，操作簡單，維修方便，使用壽命長的特點。

由于MBY減速機運轉速度很快，一般都配有稀油站，油路循環在減速機內部，防止惡劣的工作環境損壞油管，MBY減速機承載能力特別大，本公司都是采用哈瓦洛軸承，使用壽命更長。

MBY磨機減速機漏油的原因分析

1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結構設計不合理

1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；

2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；

3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。

3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不清，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

所以在使用過程中內部潤滑油不可過多，也不可過少，應保證齒輪的1/3浸油，減速機安裝時，也需裝在堅實牢固平整的地基上，用厚鋼板固定，保持減速機的平穩性，在與原動機和主機動力軸聯接時，應保證其同心度。

MBY800磨機減速機主要適用于水泥磨，煤磨，砂石，礦石磨的傳動裝置中，允許正反運轉，工作環境為了-40+40，低于0度時，啟動前應預熱潤滑油，高于40時，應加冷卻措施，泰興昌泰減速機批量加工，配套，交貨快，可配套江蘇泰隆泰星MBY減速機配件，高速軸，大齒輪，原廠參數，包能安裝。