優供昌泰：ZSY355-90-2硬齒面齒輪減速機_配套泰隆減速機齒輪軸

ZSY355硬齒面減速機-泰興昌泰公司***供應，ZSY355-90-2硬齒面齒輪減速機_配套泰隆減速機齒輪軸，19齒高速軸，97齒中齒輪，18齒中間軸，89齒二中齒輪，19齒二中軸，67齒大齒輪，ZSY355-90泰隆減速機標準配比，包能配套于其標準上，屬于***機械設備，精度和硬度都達國際***水平，是漸開線圓柱斜齒，結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量,經過***加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機

【ZSY355硬齒面齒輪減速機性能優點】

1、齒輪齒軸都是采用***低碳合金鋼鍛件，經48小時特種熱處理，***成型磨齒，齒輪修緣處理，***高硬度，每級傳動***達0.98。

2、箱體均采用消失模鑄造，外形平整，美觀，烤漆處理。

3、采用國內***軸承，***性強，也可根據客戶需要選用哈瓦洛軸承

4、進口油封密封膠，使得產品密封性好，無漏油現象。

5、齒輪齒軸內件優化設計，互換性強，后期維修成本低

6、本公司可配套江蘇泰隆 泰星ZLY315減速機配件，包安裝

7、實行三包政策，售后完善

【安裝使用與維護】

1、減速器的輸入軸軸線和輸出軸軸線，與其聯接部分的軸線，應保證同軸，其誤差不得大于所有聯軸器的允許值

2、安裝好后，箱體油池內，必須注入所需潤滑油，油面應至于油尺規定的上下限刻線之間的高度

3、減速器在正式使用前，用手轉動，必須靈活，無卡阻現象，然后進行空載運轉，時間不得少于2小時，運轉應平穩，無沖擊，振動，雜音及漏油等現象，發現故障應及時排除

4、新減速器首次使用時，當運轉20天后，必須更換新的潤滑油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，發現混入雜質或老化變質的油，必須隨時更換，同時經常檢查油面高度，需及時補足，在一般情況下對長期連續工作的減速器必須三個月換油一次，對于每天工作時間不超過八小時的減速器，須每六個月更換油一次。

5油的選用

環境溫度：-10+0度時用L-CKD46-L-CKD68（原N46-N68）潤滑油

0-40時用L-CKD100-L-CKD220（原N100-N220）潤滑油

6、在使用中當發現油溫***升高，溫升超過60攝氏度或油溫超過85攝氏度時，以及產生不正常的噪音等現象時，應停止使用，檢查原因，如因齒面膠合等原因所致，必須修復，排除故障，更換潤滑油后再使用。

7、在使用中發現結合面滲油嚴重或漏油，?打開機蓋涂601密封膠，若發現油封漏油，請按原油封型號換油封。

8、由于硬齒面特點，輸入軸較細，承載能力大，一般不易使用皮帶盤傳動及變速，若確需皮帶傳遞，應與本公司技術部門咨詢，輸出軸一般不宜直接安裝齒輪，若確需安裝齒輪則應加長并另加軸承座輔助支承

9、減速器適應于水平安裝使用，必須傾斜時，應與泰興昌泰減速機技術部門聯系    

【硬齒面減速機適用范圍】

為了適應激烈的市場競爭，并能更好的服務于國內金屬制品行業，拉絲機傳動系統的設計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉變，具體表現就是市場上已經采用較多的強力窄v聯組帶加拉絲機***硬齒面減速箱的組合，采用適應拉絲機整體結構的標準減速機，并將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等***結合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機傳動系統。
　　標準硬齒面減速機與二次包絡蝸輪副相比較，有以下幾點優勢:1、傳動***，承載能力強;2、配比靈活，組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實現模塊化設計;6、趨勢性等。
　　硬齒面減速機采用了斜齒輪傳動，在閉式嚙合時效率為0.95--0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) <=130;對于二次包絡蝸輪付，在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下，其傳動效率只能達到0.95，但在一般的蝸桿傳動中，其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發熱限制，傳遞功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。高速、大規格拉絲機已經成為了市場的主流，其中大功率的電機在大規格拉絲機上的應用相當普遍，采用傳動***的硬齒面齒輪傳動形式，會給用戶帶來較好的經濟效益，有良好的市場預期。
　　傳動比與傳遞功率之間存在正比關系，但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規格拉絲機的特點就在于，拉拔線徑粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，這樣就導致箱體過于巨大。
　　在相同的傳動比情況下，采用齒輪傳動可以適當增加傳動級數，方能達到預期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響，只能采用巨大的箱體結構。
　　無論是硬齒面減速機還是二次包絡蝸輪副，***合理的設計、***的制造、組裝、性能檢測保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、***工作的重要環節[[2]。就情況來看，二次包絡蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設計人員設計的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質量主要由裝配人員的經驗及素質決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題，對于安裝的考慮主要在于設計階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機有***的優勢。