哈爾濱 DCY355-22.4-IIIN硬齒面圓柱齒輪減速機 泰興減速機廠家

泰興減速機廠家-昌泰減速機配套各帶式輸送機用DCY系列減速機，可滿足TD型和DX型帶式輸送機及其它運輸機械的全部功率要求及0.8-6.5m/s帶速的工作范圍，DCY減速機為垂直軸系列，輸入軸與輸出軸垂直布置，輸入級為錐齒輪，傘齒輪，后兩級為漸開線圓柱斜齒輪。

泰隆減速機配件 泰星減速機配件，DCY減速機高速軸 中間軸總成，輸出軸總成***供應

哈爾濱 DCY355-22.4-IIIN硬齒面圓柱齒輪減速機 泰興減速機廠家配套，22.4為傳動比，III第三種裝配型式，N表示減速機為逆時針旋向，帶逆止器型號，逆止器裝在中一軸上，用來控制減速機的旋向。

DCY355硬齒面減速機采用20CRMNMO鍛件，滲碳，淬火，磨齒處理，精度高，硬度高，承載能力大，傳動平穩，傳動***，使用壽命長。箱體為HT200，也可采用鋼板焊接箱體，厚實，承載扭力大，外形美觀，采用***軸承，***高效，后期進行產品檢測，所有出廠產品均為優等品。公司可承接DCY355減速機維修，齒軸更換等！

減速機漏油的原因分析

1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結構設計不合理

1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；

2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；

3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。

3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不***，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。