星輪減速機維修-星輪加工-硬齒面減速機配件

星輪減速器概述：

星減速器是一種內嚙合傳動裝置，其傳動原理曾獲國家發明獎及中美英三國發明權，機械部頒布了產品的技術標準，可應用于冶金，礦山，電工，起重，運輸，石化，輕工機械等設備上，特別是在重載連續傳動領域，取得突破性的進展，實現了減速器內部傳動機構的單元化，通用化和標準化，產品的可靠性和承載能力得到了很大提高，可在更大范圍內滿足用戶的不同需求。

特點：

1、傳動效率很高，采用嚙合效率很高的內嚙合齒輪副的力分流結構，通過高承載能力滾動星輪連續純滾動地傳遞轉矩和轉速，因而具有效很率高的優點，HJ單級效率可達95%以上，HN效率可達93%，HH兩級串聯效率可達90%以上

2、承載能力高，結構緊湊，由于星輪減速器同時兼備大速比，大轉矩，小體積三者合一的優點，其單位重量傳遞轉矩高達76N。M/KG以上，用于低速重載傳動領域可節材30-50%，比其他類型減速器重量平均減輕約40%

3、傳動平穩，噪音低，減速器核心單元有多達14-28對齒同時嚙合，因此，產品不僅具有耐沖擊的點性能，而且工作可靠，傳動平穩，噪聲低，壽命長，齒輪可長期免維修使用等特點

4、速比范圍大，傳動比密寬，傳動比范圍寬而密集，一級減速傳動比為18-80，串聯擴大級傳動比為75-600，兩級串聯傳動比450-5000，根據需要可以在4-25000之間選用需要的傳動比

5、核心單元模塊化，維護方便，由模塊化的星輪核心單元組成，性能很可靠，維護方便。

星輪減速機的使用與維護

1、減速器的工作環境溫度為-40+45，如超過45度應采取冷卻措施，低于0度時，啟動前潤滑油應預熱至0度以上。

2、星輪減速器允許正反轉，對于垂直出軸或雙入軸減速器，定貨時應說明受力旋轉方向。

3、星輪減速器輸入軸的軸伸與其他零件配合時，不允許直接錘擊，以防損壞。

4、軸伸配合按GB1569-79圓柱形軸伸的規定，鍵槽孔尺寸及偏差按GB1095-79的規定，花鍵的配合按GB/T3178-1的規定。

5、在軸伸處安裝齒輪，鏈輪，聯軸器等，不許熱裝，應借助軸端螺孔，邊擰邊拍打裝入。

6、當采用內孔聯接時，主機軸伸與減速器輸出軸端部應有間隙，用手搬動入軸應運轉自如。

7、使用花鍵聯接的減速器與工作機械直聯時，工作機械支承端應有止口定位，保證機械出軸與減速器軸線同心，手轉動入軸應運轉自如。

8、用聯軸器與減速器聯接時，應軸線同心，其誤差不應大于所用聯軸器允許的誤差。

9、減速器安裝后，用手旋轉入軸應靈活自如，輸出軸旋轉360度，每個位置手感到的阻力應基本一致，加足潤滑油至油標位置，然后接通電源，空載運轉1-2小時后，一切正常再逐級加載運轉。

10、臥式和側式減速器的安裝傾斜度為15度左右。

11、要求減速器輸出軸朝上安裝，訂貨時應說明，并協商設計潤滑系統。

12、沖擊載荷較大，起動頻繁時機座與基礎應自配定位銷，或選用液力聯軸器。

13、減速器采用N220工業齒輪油，立式減速器允許用N150齒輪油，潤滑油應符合清潔度的要求，循環潤滑油量一般不小于0。5L/KW，或通過熱平衡計算確定。

14、立式和仰式安裝的減速器采用油泵循環潤滑，臥式安裝的減速器可用飛濺潤滑。

15、初次加油運轉一周后更換新油，以后每3-6個月換油一次，環境溫度較高或潮濕時，應適當注意縮短換油時間，平常應注意補充加油。

16、減速器出廠時未裝潤滑油，用戶使用前按規定加足潤滑油至油標位置。