張家口煤礦機械用DCY400-20-IS硬齒面減速器 泰興昌泰減速機市場批發價

DCY硬齒面減速機是一種密封在剛性殼體內的齒輪運動，用于原動機和工作機之間的減速傳動裝置，獨立部件，有四種裝配型式，用于滿足各工作場合，用來匹配轉速，傳遞轉矩。一般用于低轉速大扭矩的傳動設備中，減速比即為輸入轉速除以輸出轉速，即得所需減速比。根據減速比和功率選擇合適型號。

DCY減速機為垂直軸結構，輸入軸和輸入齒輪為格里森錐齒，弧齒，螺旋齒，傘齒，后兩級為漸開線圓柱斜齒，組合使用，實現大轉矩，大功率減速機。

垂直軸減速機結合國際技術要求制造 ，具有很高的科技含量，節省空間，可靠耐使用，承受過載能力高，功率大，能耗低,***，減速機效高達95%以上 ，振動 小嗓音低，節能高，選用大強度鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理，成型磨齒， 確保軸平行度和定位的精度.

硬齒面減速機型式與標記
DBY型為二級傳動硬齒面齒輪減速器；DCY型為三級傳動硬齒面齒輪減速器， 高速級傳動為格里森弧齒錐齒輪，第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。
減速器按出軸形式可分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四種裝配型式，按輸出軸旋轉方向可分順時針(S)和逆時針(N)兩種。
型號：
二級: DBY160、 DBY180、DBY200、DBY224、DBY250、DBY280、DBY315、DBY355、DBY400、DBY450、DBY500、DBY560
三級: DCY160、DCY180、DCY200、DCY224、DCY250、DCY280、DCY315、DCY355、DCY400、DCY450、DCY500、DCY560、DCY630、DCY710、DCY800。

DCY減速機一般用于各種工況比較惡劣的場合，且基本都是長期超負荷工作，故容易出現漏油現象，減速機漏油的原因分析:

1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結構設計不合理

1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；

2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；

3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。

3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不干凈，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。