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加工定制：是
,底盤型號：EQ5100XLHFSZ5D
,額定載質量：3218
,發動機馬力：115
,發動機型號：YC4FA115-50
,類型：半掛車
,排放標準：國五
,燃料種類：柴油
,實際容積：45
,外形尺寸：6120×2420×2450
,軸距：3950
,總質量：9955
,最高車速：85
,品牌：東風
,貨號：A-2003
,是否跨境出口專供貨源：否
A2半掛牽引教練車，駕校A2半掛教練車，駕校A2牽引教練車，教練車，駕校專用12米半掛教練車，教練車廠家，東風教練車，教練車價格，東風原廠教練車，駕校教練車，東風華神教練車，東風華神T3教練車，12米A2半掛教練車，東風原廠12米A2半掛教練車，東風原廠A2半掛教練車，半掛教練車價格，半掛教練車廠家，A2半掛教練車價格，A2半掛教練車廠家，廠家直銷熱線：136-1722-6776（劉經理）售后服務熱線：183-7222-4333 網址htttp://www.eqjlc.com
東風原廠12米A2半掛教練車主要配置：
1、（牽引頭部分）配置：
①、牽引車整車型號：EQ5100XLHFSZ5D，整車外形尺寸：6120×2420×2450mm，
②、東風長頭單排駕駛室,YC4FA115-50玉柴四缸柴油國五排放發動機，玉柴115馬力，
③、前橋2.8T、后橋8T，五檔變速箱（帶副變速），軸距：3950mm，9.00-20尼龍輪胎，
④、副剎車、副喇叭，助力轉向（帶轉向冷凝、卸壓裝置）、帶ABS、行車記錄儀、
⑤、防飛濺裝置、自動調整臂、下防護、安全帶未系提醒、制動襯片磨損提醒，
⑥、滅火器、50#鞍座、隨車工具一套。
2、（掛車部分）配置：
①、掛車型號：EHY9100，配50#牽引銷，外形尺寸8315×2500×2500（mm） ,
②、帶ABS，自動調整臂，8噸單軸，箱板高度為550（mm），其它標配。
③、備注：半掛教練車無備胎。
東風原廠12米A2半掛教練車整車圖片：
東風原廠12米A2半掛教練車整車技術參數：
東風牌EQ5100XLHFSZ5D型牽引教練車
【整車技術參數】
產品商標 東風牌 公告批次 332（擴展）
產品名稱 牽引教練車 產品型號 EQ5100XLHFSZ5D
總質量(Kg) 9955 外形尺寸(mm) 6120×2420×2450
整備質量(Kg) 3300 準拖掛車總質量(Kg) 11600
駕駛室準乘人數(人) 3,2 鞍座最大載質量(Kg) 6460
接近角/離去角(°) 34/32 前懸/后懸(mm) 1065/1105
軸荷(Kg) 2800/7155 最高車速(Km/h) 85
備注 尺寸參數對應關系,外形尺寸/前懸/軸距/后懸:5970/1065/3800/1105;6120/1065/3950/1105;駕駛室內安裝副駕駛制動踏板;YC4FA115-50的凈功率為80kw, ABS生產廠家:浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-Ⅱ.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,選裝后部組合燈具.
【整車其他參數】
軸數 2 輪胎數 6
軸距 (mm) 3950,3800
輪胎規格 9.00-20 10PR,9.00R20 10PR
鋼板彈簧片數 9/11+8 前輪距(mm) 1810
燃料種類 后輪距(mm) 1800
排放依據標準
發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(Kw)
YC4FA115-50
廣西玉柴機器股份有限公司
2982
85
教練車的使用：
1、教練車必須達到牌證齊全，技術性能良好，并有交通部門規定的統一教練車標識。
2、未經批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。
3、與培訓無關的人員不準乘坐教練車。
4、教練車必須在規定的路線進行訓練。
教練車的維護：
1、教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。
2、日常維護由教練員負責。
3、一級維護由教練員協助學校修理廠進行。
4、二級維護由學校修理廠負責。
5、教練車維護內容按照交通部門的規定。
6、教練車維護后要認真填寫車輛技術檔案。
教練車檢查：
1、教練車檢查是指對教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。
2、檢查內容:車容車貌、轉向、制動、燈光的技術狀況;滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。
3、教練車檢查采取教練員自檢、訓練隊內教練車互檢、學校安全部門抽檢的方法。
4、教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后"三檢"制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。
5、檢查中發現故障要及時排除，確保教練車安全。
教練車操作注意事項：
1、因長期低速行車，變速器等傳動部件磨損較大，應盡快掌握離合器、變速器等部件的結構特點，定期檢查和維護，保證教練車正常行駛。
2、學員在車輛上主要用來學習駕駛，再加上學員操作生疏，五大操縱件容易出現早期損壞的情況，教練員要特別注意學員的誤操作。
3、因教練車長期處于非正常行駛狀態,混合氣過濃而使汽車排氣管積聚了大量的燃料,經常導致排氣管放炮，使排氣管容易早期炸裂。
4、制動器使用頻繁，容易使制動液損耗過大，制動器用橡皮材料容易早期損壞。
